Det er farlig å betjene en bil med defekte frontstag, siden bilens oppførsel direkte avhenger av dem. Av hensyn til din egen og andres sikkerhet, bør du bytte ut defekte stativer med nye i tide.
Du kan bestemme den eksakte tekniske tilstanden til stativene i en biltjeneste på standen. Spesialister vil fikse bilen på et spesielt sted og begynne å svinge intensivt i alle retninger. Samtidig vil sensorene måle ytelsen til stativene og gi en avgjørelse om videre bruk eller om behovet for utskifting.
Denne testen kan ikke utføres alene. Du kan bare svinge bilen ved vingen og se på dempede svingninger. I dette tilfellet skal bilen svinge en gang og stoppe. Hvis det svaier mer enn 2 ganger, er stativene fullstendig defekte. Problemet er at selv i dårlig stand, støtdempere bestå denne testen.
Derfor begynner selvdiagnostisering av stativer med en undersøkelse av utseendet. Alle tegn på oljelekkasjer fra støtdemperen indikerer funksjonsfeil og behovet for å skifte dem ut. Så hør på fjæringen: en fullt funksjonell fjæring med fullt funksjonelle stag bør ikke banke. Evaluere kvaliteten på suspensjonen. Selvfølgelig vil denne vurderingen være veldig subjektiv og avhenger av kjøreopplevelsen.
Behovet for gode A-søyler er spesielt viktig for forhjulsdrevne kjøretøy. Eventuelle feil i forhjulene på forhjulene svekker hjulets grep med veien, øker bremselengden og gjør bilen ustabil under sving og bremsing. Når du for eksempel svinger i svinger, kan bilen plutselig svinge eller bli kastet i den kommende banen eller grøfta. I tillegg fører defekte støtdempere til at dekk og hjullager slites ut ti ganger raskere.
Støtdempere bør også skiftes ut etter levetiden. Varigheten avhenger ikke bare av kvaliteten på produksjonen, typen og modellen av støtdempere, men også av driftsforholdene. For eksempel, i vintersesongen, i begynnelsen av bevegelsen, anbefales det å kjøre de første 1-2 kilometerne i moderat hastighet. Dette vil varme opp stativene. Hvis dette ikke gjøres, kan de raskt mislykkes.
Gjennomsnittlig levetid for stativene er 30-50 tusen kilometer. I sjeldne tilfeller kan de tjene opptil 70-80 tusen. Samtidig kan de bestå alle tester som brukbare, men mislykkes uventet i en kritisk situasjon. Derfor bør til og med støtdempere som er brukbare i alle henseender skiftes i tide uten å vente på en nødsituasjon.
