En bil med manuell girkasse krever en rekke ferdigheter. Til tross for dette har den en velfortjent popularitet blant profesjonelle sjåfører, siden den gir bedre kontakt med bilen enn den automatiske motstykket.
I dag brukes to typer girkasser på biler: automatisk eller manuell. Og hvis bruken av automatgir ikke gir noen spesielle problemer (navnet taler for seg selv), krever arbeid med automatgir visse ferdigheter.
Så, her er noen praktiske tips om denne saken.
1. Ikke glem å trykke clutchpedalen når du bytter gir (fra lavere til høyere og omvendt). Unnlatelse av å følge denne enkle regelen vil sjekkpunktet raskt gjøre ubrukelig, og reparasjoner vil koste deg en ganske krone. Koblingsskjemaet er ekstremt enkelt: "trykk clutchpedalen - bytt gir - slipp clutchpedalen".
2. Girskifting skal gjøres jevnt, men raskt nok. Ikke glem at i det øyeblikket du trykker på clutchpedalen, blir bilen rett og slett til en kropp som beveger seg ved treghet, og langvarig ikke-tilkobling av giret vil ganske enkelt redusere bilens bevegelse.
Girskift: generelle anbefalinger
Det er generelt aksepterte anbefalinger om hvilke hastighetsområder som skal foretas girskift:
1. gir er ment for start og akselerasjon opp til 15-20 km / t. Hovedfeilen som nybegynnere gjør er at clutchpedalen slippes for brått i starten og bilen beveger seg med et rykk, ofte går i stå. Dette kan føre til svikt i girkasseenhetene.
2. gir - fartsrekkevidde 20-40 km / t.
3. gir - 40-60 km / t.
4. - 60-80 km / t.
5. gir - over 80 km / t.
Beregningene, det skal bemerkes, er veldig omtrentlige. Hvis du beveger deg oppover, kjører på snø eller sand, bytter du i høyere hastigheter.
Nyttige hemmeligheter
Noen flere tips for nybegynnere:
- girspaken må være innenfor den frie tilgangssonen til høyre;
- ikke vær forsinket med å inkludere det andre giret, hastigheten der det kan inkluderes nås nesten umiddelbart etter at bilen har startet;
- mens du kjører i en mer eller mindre stabil hastighetsmodus, ikke la venstre ben "hengende" over pedalen - det blir fort veldig fort, bare plasser det på gulvet i bilen til venstre for clutchpedalen;
- Når du skifter gir, hold venstre hånd på rattet i "fem til tre" posisjon, noe som gir deg muligheten til å utføre en nødmanøvre om nødvendig;
- til tross for at det er en teknisk mulighet for å umiddelbart bytte fra første gir til tredje eller fra andre til fjerde (i prinsippet er alle muligheter mulig), anbefaler vi at du senker og øker girene konsekvent.
Først vil turtelleravlesningene hjelpe deg å bytte i tide, og i fremtiden, når du får kjøreerfaring, kan du navigere ganske enkelt ved lyden av motoren.
