Motorens overhaling er ikke forferdelig. Hvis du har det nødvendige verktøyet og ønsket, så er alt mulig. Det er sant at du også må endre noen noder hvis du vil legge til strøm.
Før du starter en større revisjon, må du svare på deg selv spørsmålet, hva prøver du akkurat å oppnå? Hvis målene dine inkluderer å oppnå parametrene som ligger i en ny bil, bør du bruke standard reservedeler. Men hvis du forfølger målet om å øke motorens hastighet og kraft, må du bruke spesielle lette enheter.
Hvor skal jeg begynne og hvordan fullføre overhalingen? Hvilke nyanser bør man vurdere når man dirigerer? Hvis du har en bil, vil det mest akseptable alternativet være å kjøpe en lignende motor, som du vil reparere. Heldigvis tillater lovverket deg å bytte ut hele motoren, og registrering er ikke nødvendig.
Motoroverhaling
Selvfølgelig, først og fremst, må du bore sylindrene til neste store. Tuning elskere vil begynne å protestere her, siden for å øke kraften, må sylindrene kjede seg maksimalt. Bare neste gang må du bytte ermer i blokken. Etter kjedelig er honing nødvendig, som kan være enten speil eller mesh. Det er mye kontrovers om hvilket som er bedre, men å velge et speil er bedre, siden nettet slites ganske raskt, og kraften til slutt vil avta.
Lette koblingsstenger og stempler er måten å øke turtall og kraft. Døm selv, fordi hele veivmekanismen blir lettere, er det lettere for brennende drivstoff å rotere veivakselen og skyve stemplene. Derfor blir mer energi igjen til hjulene på bilen. Men ikke glem smøresystemet, ettersom standard kanskje ikke takler den økte kraften. Feilsøk oljepumpen, og reduser alle hull mellom huset og motorblokken.
Svinghjulet må også endres under innstilling. Det må skjerpes maksimalt. Det er best å ikke gjøre dette selv, siden balansering er nødvendig etter sliping. Hvis det ikke er gjort, vil det være fremmede banker og vibrasjoner under motorens drift. Kjølesystemet krever også endringer, det er ønskelig å øke området til kjøleradiatoren. Hvis mulig, kan du til og med bruke en pumpe med et stort antall kniver for bedre væskesirkulasjon.
Innbrudd etter reparasjon
Vær forsiktig med motoren der komponentene har blitt lett så mye som mulig. Kjør forsiktig av, som med et lett svinghjul, vil bilen starte brått. Prøv å ikke øke turtallet, maksimal hastighet bør ikke være mer enn 90-100 km / t. Jo bedre du kjører inn, jo lenger vil du ikke være klar over motorproblemer.
Det er ikke nødvendig å kjøre inn på nye biler, fordi montering og justering utføres ved hjelp av de nyeste høypresisjonsrobotene. Men etter en større revisjon tar det litt tid å kjøre i en sparsom modus. Først etter ti tusen kilometer vil du føle at motoren har "fått liv" og lagt til flere hester. Ikke bli motløs hvis du ikke føler det når du forlater garasjen.
