Komforten ved betjening avhenger av riktig drift av bilens gassfordelingsmekanisme. En av nøkkelrollene i denne prosessen er tilordnet inntaks- og eksosventilene. De må passe tett inntil setene på topplokk for å skape tilstrekkelig trykk i forbrenningskammeret.
Nødvendig
- - et sett med flate sonder;
- - parafin;
- - en spesiell mal eller en bred låsesmedens linjal;
- - lapping pasta;
- - en innretning for sliping av ventiler.
Bruksanvisning
Trinn 1
Kontroller at tetningen på ventilen er sammenstøt og på setet på topplokket (topplokk). Fjern det for å gjøre dette. Rengjør topplokk og lagerhus fra karbon, smuss og karbonavleiringer, vask det fra oljeavsetninger, fjern avleiringer fra veggene i forbrenningskamrene med en metallbørste.
Steg 2
Inspiser sylinderhodet og lagerhuset nøye. De må være intakte, uten sprekker. Undersøk arbeidsflatene til kamakslelagrene, lagerhusene og veggene i borehullene til de hydrauliske skyverne, slitasje og spor av metallbelegg er ikke tillatt. Ventilseter og føringer må passe tett inn i topplokkhuset. Deres forskyvning under timing er ikke tillatt. Seter og ventiler må være fri for brennmerker og sprekker.
Trinn 3
Kontroller sylinderhodets planhet med en spesiell måler. Hvis det ikke er det, kan du sjekke det med en bred låsesmedlinjal. For å gjøre dette, fest den med en kant diagonalt til det nedre paringsplanet til blokkhodet. Forsikre deg om at det ikke er noen avstand mellom den og kanten på linjalen. Det kan observeres både langs kantene og midt i planet. Mål gapet på begge diagonaler med flate følere. Maksimal tillatt verdi er 0,1 mm. Hvis størrelsen er større enn det tillatte, bør paringsplanet freses eller byttes ut.
Trinn 4
Sjekk sylinderhodet for lekkasjer. For å gjøre dette, lukk kjølevæsketilførselsvinduet til termostaten på endeflaten. Snu hodet og fyll den indre kjølejakken med parafin med parafin.
Trinn 5
Forsikre deg om at det ikke lekker petroleum fra sylinderhodet. Hvis det blir funnet, og også når det er skall på paringsflaten, kan du enten reparere blokkhodet ved hjelp av kald sveising, eller erstatte det.
Trinn 6
Kontroller tettheten til topplokkene. For å gjøre dette, legg den på en horisontal overflate med paringsplanet opp. Fyll forbrenningskamrene til topplokk med parafin og vent noen minutter. Et nivåfall vil bety at en eller begge ventiler lekker.
Trinn 7
Fjern ventillekkasjer ved å lappe dem til setet, hvis det ikke er sprekker eller mekaniske skader på det og ventilskiven. For å gjøre dette, fjern ventilspindeltetningen. Trekk ventilen ut av føringshylsen. Påfør en lappepasta på arbeidsdelen, vanligvis brukes "Diamond". Installer ventilen i topplokket og fest lappeanordningen til stammen.
Trinn 8
Trykk ventilen mot setet og sving den fra side til side. Drei den 90 ° etter ca. 10-15 bevegelser og fortsett prosessen. Lapp til en jevn overflate er dannet på ventilsetet og skiven. Fjern gjenværende lappepasta fra begge elementene. Installer ventilen i omvendt rekkefølge. Bytt ventilspindeltetninger.
