Etter en planlagt reparasjon av bilens understell er det noen ganger nødvendig å justere hjulene riktig. Det er ingen hemmelighet at dårlig justerte hjul kan ha en betydelig innvirkning på kostnadene ved bileie, og øke drivstoff- og gummiforbruket betydelig. I tillegg blir bilen dårlig kontrollert selv ved relativt lave hastigheter, og denne faktoren kan godt være årsaken til en ulykke på veien.
Nødvendig
- - en rørledning;
- - et stykke kritt;
- - flatt område;
- - en nøkkel for justering av styrehåndtaket;
- - teleskopisk linjal;
- - assistent.
Bruksanvisning
Trinn 1
Forbered maskinen for justering av camber og tå. Se i bilens instruksjoner for dekktrykk ved normal belastning og hastighet. Sjekk statusen til diskene. Hvis hjuljusteringsprosedyren utføres uten foreløpig reparasjon av oppheng eller støtdempere, må du sørge for at alle spaker og ledd fungerer godt. Det er også nødvendig å "sko" bilen med et sett av samme gummi, helst ny og ennå ikke gått gjennom.
Steg 2
Hvis bilen ikke ble reparert til tjeneste, men med egne hender, bør du bekymre deg for camber-konvergensen på forhånd, merke med maling eller annen tilgjengelig metode posisjonen til fjæringsforbindelsene i forhold til hverandre, og også beregne antall omdreininger ved demontering av styrestengene. Alle disse tiltakene vil hjelpe til med å montere fjæringen og den påfølgende justeringen av hjulene.
Trinn 3
Finn et jevnt område, helst betong eller asfalt. Juster camber med et enkelt verktøy. Hvis du har en assistent, kan du be ham ta krittet og sette diametermerkene på hjulet som skal måles - den ene nederst og den andre øverst. Fest et tau eller loddrett til vingen. Mål avstanden mellom snoren og hjulet i de markerte områdene med en linjal. Det skal tilsvare normen ± 3 mm.
Trinn 4
For å eliminere målefeil, utfør beregningene igjen, denne gangen på et annet hjul. Snu deretter bilen og undersøk resten. Sammenlign funnene. Hvis det er nødvendig, løfter du maskinen med en jekk, tar ut hjulet for å justere kammeret.
Trinn 5
Bruk en skiftenøkkel til å løsne støtdemperfjærfestene til styrehåndtaket. Flytt knyttneven innover eller omvendt utover, avhengig av dataene du har fått under verifiseringen. Stram til de løse boltene på stagfeste, plasser hjulet, fjern maskinen forsiktig fra jekken. Vipp deretter bilen et par ganger, fjern eventuelt fjærspenning, og måle igjen.
Trinn 6
Ta vare på tåjusteringen. Sett hjulene så rette som mulig. Bruk kritt for å merke innsiden av de to forhjulene. Ta en linjal og legg kantene på merkene. Det er nødvendig å sette et nullnivå på skalaen og fikse det. Nå er det på tide at assistenten ruller bilen litt fremover. Samtidig er det nødvendig å sikre at linjalen ikke "kommer" inn i fjæringen eller karosseriet, det vil si at bevegelsen til bilen skal være minimal.
Trinn 7
Mål avstanden mellom forhjulene. Avhengig av figurene som er oppnådd, forkorter eller forleng styrestengene, og utfør kontrollmålinger igjen.
