Luftlåser dannes i kjølesystemet til en bil etter utskifting av frostvæske som regel, siden det kan være mellomrom i den som ikke er fylt med kjølevæske. Fanget luft blokkerer sirkulasjonen og får motoren til å bli overopphetet. Moderne vannpumper er generelt i stand til å fjerne luft fra systemet, men hvis dette ikke skjer, er inngrep nødvendig.
Nødvendig
Skrujern
Bruksanvisning
Trinn 1
Oppgaven med å fjerne luftslussen blir enklere ved å se etter den på det høyeste punktet i varmesystemet, siden luft bare kan være der. Åpne hetten, og fjern lokket fra ekspansjonstanken etter at motoren er avkjølt.
Steg 2
Åpne radiatorventilen til varmeren. Hvis du er eier av en VAZ, løsner du klemmen på komfyrrøret, skyver deretter røret og fjerner luften gjennom hullet. Så snart frostvæske begynner å strømme ut, sett alt på plass og stram klemmen. Det neste trinnet er å frigjøre strammingen av klemmen på inntaksmanifoldrøret, som ligger rett under forgasseren. Her fjernes luftlåsen på lignende måte.
Trinn 3
På biler utstyrt med innsprøytningsmotorer blir luftlåser utvist ved å koble fra dysen på gasspaken ved å bruke en allerede kjent teknologi. Du må fullføre fjerningen av luftlåsen ved å tilsette kjølevæske i ekspansjonstanken.
Trinn 4
Det er lettere å helle frostvæske gjennom ovnens øvre rør med åpen kran. Hell i frostvæske til det renner ut av ovnen. Sett røret på plass igjen, og det vil ikke være noe sted for pluggen i røret.
Trinn 5
Når motoren varmes opp, fyll på kjølevæske etter behov. Da må du kjøre forhjulene til en viss høyde (du kan på fortauskanten) og legge til frostvæske. La motoren gå for å varme seg, og åpne komfyrkranen, og sett deretter motorhastigheten innen 2000-2500. Samtidig må du kraftig klemme og fjerne de øvre rørene fra radiatoren. Du kan fullføre denne manipulasjonen når det høres en frostvæske gurgle i systemet.
