Når du kjøper en bil, kan du møte det faktum at selgerne prøver å jukse og selge søppel for mye penger. Derfor må du vite hvilke deler av bilen du må ta hensyn til, hvordan du skal gjenkjenne at bilen var i en ulykke, og hvilke spørsmål du skal stille selgeren.
Å kjøpe bil er en veldig ansvarlig og kostbar prosess. Derfor bør det tas på alvor. Ikke alle bilentusiaster vet nok om biler til å kjøpe uten frykt for å støte på useriøse selgere. Vi vil analysere hva du bør ta hensyn til når du kjøper en bil, hvordan du kan inspisere den riktig og hvilke spørsmål du skal stille selgeren.
Hva bør du gjøre når du kjøper en håndholdt håndholdt bil?
1. Ikke kjøp bil fra bilmarkeder og forhandlere
Det er ingen gode biler i bilmarkedene, og hvis det er det, så får du det ikke. Det selges den såkalte "druknet", biler etter ulykker, noe som sparkel og tonet.
Bilmarkeder og forhandlere bryr seg ikke om sikkerheten til folk som kjøper biler fra dem. Ødelagte biler blir reanimert i en hast og prøver å selge så snart som mulig. Bilen kan være i forfall, men den ser bra ut på utsiden.
Når du kjøper en bil slike steder, kan du være sikker på at ingen bryr seg om sikkerheten din og om bilen vil gå under deg mens du kjører.
2. Ikke kjøp en bil som har mer enn tre eiere
Hvis bilen ble solgt ofte, er det mange problemer med den. Ingen vil kvitte seg med en god bil.
3. Inspiser bilen på dagtid og utendørs
Du må ta hensyn til om bilen nylig ble malt, hvilke elementer som skiller seg fra hverandre i skyggen, noe som betyr at de ble malt til forskjellige tider. Alt dette vil du ikke kunne se under kunstig belysning.
4. Sjekk elementene for kitt
Bruk en spesiell enhet - en tykkelsesmåler eller en liten magnet. Enheten viser tykkelsen på malingslaget, den skal være omtrent den samme i hele maskinen.
Hvis du bruker en magnet, skal den feste seg til karosseriet. Det magnetiserer ikke hvis det er kitt under malingslaget.
5. Undersøk kroppen for korrosjon grundig
Ta deg tid og ta deg tid til å inspisere kroppen grundig. Undersøk buer, hull, alle steder der rust kan lure. Hvis "sopp" har gått på kroppen, vil han ikke ha lang tid å leve, og det er bedre å ikke ta en slik bil.
Spør eieren om bilen hans sto parkert i garasjen eller utendørs. Selvfølgelig er det bedre å velge en bil som er beskyttet mot regn og snø i en koselig garasje.
6. Inspiser undersiden av kjøretøyet og bank på det
Be om å jekke bilen. I dette tilfellet skal ingenting knase. Hvis eieren nekter deg, gjemmer han tydeligvis noe. Hvis karmene og understellet er sterke, bør det ikke være noen problemer.
7. Sjekk dokumentene for bilen på nettstedet til trafikkpolitiet og i Autotek
Tittelen må være original. Hvis den ikke er original, vil du umiddelbart se et stort "DUPLIKAT" -merke.
Dupliser PTS er veldig mistenkelig. Det utstedes hvis bilen ble solgt så ofte at det ikke var plass igjen på originalen, eller hvis originalen gikk tapt. Men å miste tittelen er veldig vanskelig, fordi ingen har den med seg, men lar den være hjemme.
Hvis du får en duplikat PTS, er det bedre å ikke risikere det og nekte et slikt kjøp.
8. Ta en tur
Hør hvordan bilen høres ut. Ingenting skal rasle, det skal ikke være for mye vibrasjon og uvanlig støy, vær oppmerksom på lydisolasjon. Selv om du ikke er for godt kjent med biler, vil du uansett høre fremmede banker eller fløyter.
Bilen skal starte lett, uten å ryke, ikke turtallene skal hoppe.
9. Vær oppmerksom på bredden på hullene
Hullene skal være de samme overalt. Hvis bredden på hullene er forskjellig i hele bilen, betyr det at noen av elementene ble byttet ut. Derfor var bilen i en ulykke.
10. Ta råd fra en venn som vet om biler, eller betal for en ansatt for å hjelpe deg med å velge en bil
Hvis du ikke er trygg på dine evner, tviler du på at du kan finne ut alle de viktige problemene på egenhånd og ikke glemme noe, det er bedre å bruke hjelpen fra en kunnskapsrik person.
Du vil bruke flere tusen, men det er garantert at du ikke vil kjøpe en bil, for reparasjon som du da må betale mer enn et dusin tusen rubler.
Separat er det verdt å diskutere hvilke deler av maskinen som skal være spesielt oppmerksomme på:
1. Ratt
Undersøk rattdekselet. Hvis flettet er gammelt og utslitt, og kjørelengden på bilen er liten, så har kjørelengden blitt vridd.
2. Dekk
Ta en nærmere titt på dekkene dine. Hvis slitebanen på dekkene er slitt ujevnt, er kroppens geometri ødelagt, derfor var bilen i en ulykke.
3. Glass
Alle briller må være av samme produksjonsår og ha det samme. Selvfølgelig kan frontruten endres på grunn av en steinslag, men ved å undersøke glasset kan du legge merke til dette og stille eieren de riktige spørsmålene.
4. Rom for lagring av reservehjul
Bilkjøpere ignorerer ofte dette punktet, men det er veldig viktig. Når du løfter reservehjulet, finner du ikke bare rust, men hele hull i kroppen.
5. Kjørelengde
Det anbefales å kjøpe en bil med lav kjørelengde. Men selv en veldig liten kjørelengde bør varsle deg. Mest sannsynlig var han vridd. Fokuser på produksjonsåret for bilen.
Konklusjon
Det kan være mange nyanser når du kjøper bil, men det viktigste er å oppføre seg trygt og ikke være redd for å stille selgeren ubehagelige spørsmål. Ved å undersøke bilens karosseri og motor nøye, studere dokumentene og lytte til hvordan bilen fungerer, kan du bestemme tilstanden og forstå om du vil gjøre dette kjøpet.
