En magnetstarter er en enhet for fjernkontroll av kraftbelastninger (oftest elektriske motorer). I en bil er starteren designet for å kontrollere en asynkron elektrisk motor med en ekorn-burrotor. I tillegg gir starteren motoroverbelastningsbeskyttelse og signaliserer om driften. Startere er forskjellige i formålet, tilgjengeligheten av tilleggsfunksjoner, motstand mot ytre påvirkninger, nåværende verdi, driftsspenning.
Bruksanvisning
Trinn 1
Valg etter serie elektromagnetiske starter. Av de innenlandske forrettene er de vanligste PML, PM12 og PMU. Fra utenlandske - Siemens, Legrand og ABB.
Steg 2
Valget av en startpakke for laststrømmen som den er i stand til å slå på (av og på). For biler brukes forretter av 1 størrelse med koblingsstrøm på 10 og 16 A. Vær oppmerksom på at denne verdien må være større enn den maksimale strømmen til en elektrisk motor eller annet elektrisk apparat.
Trinn 3
Valget av starteren i henhold til driftsspenningen til spolen, som må svare til spenningen til bilens elektriske krets. I dette tilfellet er standard spenningsverdi ~ 24 V.
Trinn 4
Valg av starteren etter antall hjelpekontakter, som skal være lik antall kontakter i styringskretsen. Opprette og bryte kontakter telles separat fra hverandre. Hvis antall kontakter ikke er nok til å koble til kontrollkretsen, kan du bruke et spesialutstyr. Dette vedlegget senker driften av kontaktene i kort tid, og starteren kan brukes som et tidsrelé.
Trinn 5
Valg av startpakke i henhold til beskyttelsesgraden mot skadelig miljøpåvirkning (IP).
Trinn 6
Valget av en startpakke for tilstedeværelse eller fravær av et termisk relé, avhenger av om den kontrollerte elektriske motorens teknologiske modus tillater overbelastning.
Trinn 7
Valget av en startmotor for tilstedeværelse eller fravær av revers avhenger av om den kontrollerte elektriske motoren er reversibel eller ikke.
Trinn 8
Valget av en startpakke for ekstra kontrollelementer (knapper, signallamper) avhenger av brukerens preferanser og driftsforhold.
Trinn 9
Valget av en startpakke i henhold til utholdenhetsklassen avhenger av om den vil være ment for å bytte last i modus for hyppig drift. Med et stort antall starter og stopp i timen, anbefales det å velge ikke-kontaktstartere.
