Når den kalde årstiden begynner, står eierne og sjåførene overfor spørsmålet: hvordan og hvordan man skal fortynne diesel slik at det ikke plutselig fryser når det kommer frost. Så ved en temperatur på -30 grader fryser bare arktisk diesel, som ikke ofte er i salg.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bensin.
Siden bensin er utbredt, fortynnes diesel ofte med det. Det bør tas i betraktning at diesel utvannet på denne måten påvirker levetiden til sylinder-stempelgruppen negativt. Diesel drivstoff utfører selv smørefunksjoner for delene av drivstoffpumpen og injektorene. Fortynning med bensin forringer dieselens drivstoffs smøreegenskaper. Anbefalt forhold på 25% bensin til det totale volumet av drivstoffet som skal fortynnes. Bensin skal brukes med en oktantall på 76 eller 82.
Steg 2
Parafin.
Diesel drivstoff fortynnet med parafin forbedrer anti-helium-egenskapene til diesel og påvirker nesten ikke dieselens levetid. Mange anti-helium diesel tilsetningsstoffer er basert på parafin. Å fortynne diesel med parafin er en vanlig ting i det fjerne Nord. Parafin tilsettes i mengden 10-20% av det totale volumet av drivstoffet som blir fortynnet, slik at diesel ikke fryser opp til temperaturer på -40 grader. Praksis har bevist at selv langvarig drift av motoren på denne drivstoffblandingen ikke påvirker dens levetid betydelig.
Det bør gjøres oppmerksom på forskjellen mellom parafin og parafin som helles i blåser. Flyfotogen kan antennes fra en gnist, og til og med fra statisk spenning. Derfor må en dieselmotor med en slik blanding være statisk beskyttet.
Trinn 3
Anti-helium tilsetningsstoffer. Betydelig dyrere enn bensin og parafin. Dette er imidlertid det tryggeste alternativet for å fortynne diesel. Både for motorressursen og i betydningen brannsikkerhet. Når du bruker tilsetningsstoffer, må du sørge for at det ikke er vann i tanken. Faktum er at overflateaktive stoffer i tilsetningsstoffene dispergerer vann (fordeler det gjennom volumet). Etter det er det umulig å skille vannet fra diesel. Vann til en dieselmotor er enda mer skadelig enn parafiner og kan ødelegge motoren mekanisk.
