Hvert år er det færre Volga GAZ-2410, 3110. Når de er prestisjetunge og attraktive, blir de gradvis erstattet av utenlandske biler. Hovedårsakene til dette er utilstrekkelig komfort, økt drivstofforbruk og montering av dårlig kvalitet. Imidlertid fortsetter ekte tilhengere av innenlandske biler å sette pris på og elske Volga og har ikke travelt med å bytte den til en annen bil.
Bruksanvisning
Trinn 1
Start med å diagnostisere understellet (styring). For å gjøre dette, vri på rattet mot høyre / venstre til det stopper og bruk tilbakeslagsmåleren (og hvis den ikke er der, "med øye"), bestemmer du tilbakeslaget på rattet. Den består av hull på styrestengene og styreutstyret. Hvis tilbakeslaget ikke overstiger den tillatte verdien, er det ikke nødvendig med reparasjon. Hvis den er større, må du bestemme årsaken. Ofte er det slitasje på styringsdelene. Juster (reduser) tilbakeslag eller bytt ut slitte deler, avhengig av slitasje.
Kontroller tilbakeslaget i forbindelse med stubakselen til bjelken. For å gjøre dette, heng framhjulet med en jekk og rist det fremover / bakover med hendene. Hvis du kjenner på bevegelse og karakteristisk banking, er det nødvendig å bytte kongestift og lagre. Gjør det samme med det andre hjulet.
Kontroller festene til støtdemperne. Bytt ut gummihylsene hvis de er utslitte.
Mål deretter lufttrykket i dekkene, om nødvendig, bring det til normalt.
Steg 2
Neste trinn i reparasjonen er overføringen. En funksjonsfeil i noen av mekanismene - girkasse, clutch, propellaksel, bakaksel - manifesterer seg umiddelbart når bilen beveger seg: støy, banking, vibrasjon oppstår.
Bytt ut slitte overføringsdeler for å gjenopprette funksjonaliteten.
Kontroller oljenivået i girkassen og bakakselen. Fyll på eller bytt ut om nødvendig.
Kontroller feste av propellaksel.
Trinn 3
Bremsesystemet diagnostiseres best ved testbenken. Men først, avgjør behovet for reparasjon og justering. For å gjøre dette, akselerere bilen og trykk bremsepedalen på en rett del av tørr asfalt. Sporene etter hjulbremsing viser om bremsesystemet fungerer som det skal.
Hvis det ikke oppstår bremsing samtidig på alle hjul eller bremsing av forhjulene starter tidligere enn bakhjulene, er justering nødvendig.
Hvis slitasje på bremseklossene eller trommelen ikke tillater å foreta den ønskede justeringen, må du bytte dem ut.
Kontroller tettheten til bremsesylinderen og slavesylindrene. Bytt gummi mansjetter hvis det oppstår lekkasjer. Etter at "bløder" systemet (fjern luft fra det).
Trinn 4
Det er bedre å reparere motoren hos et spesialisert selskap. Sjekk vedlegget. Bytt knuste monteringsplater om nødvendig.
Trinn 5
Reparer strømforsyningen, tenningen, kjølesystemene i følgende rekkefølge: fjern, vask, inspiser, sett på plass. Hvis du finner defekte deler under visuell inspeksjon, bytt dem ut.
