Tomgangssystemet er designet for å tilberede en brennbar blanding med lavt motorhastighet. Korrekt tomgangsinnstilling vil redusere CO-innholdet i eksosgassene og sikre pålitelig drift av motoren din.
Bruksanvisning
Trinn 1
Les hvordan du justerer tomgangshastigheten ved hjelp av eksemplet på innenlandske VAZ-biler:
Varm opp motoren til 70-80 grader. For å gjøre dette må du kjøre 5-7 km, fordi i hvilemodus vil ikke oljen kunne varme opp nok.
Steg 2
Finn en skrue med lav hastighet i forgasserområdet, den såkalte "mengdeskruen". Ved siden av er det en "kvalitetsskrue", dvs. drivstoffregulerende nål. Disse to skruene er nødvendige for justering.
Trinn 3
Juster de angitte omdreiningene med den ovenfor beskrevne "mengdeskruen" (for VAZ er det 859 o / min).
Trinn 4
Juster "kvalitetsskruen" for å oppnå maksimal motorhastighet.
Trinn 5
Når maksimal hastighet er nådd, reduserer du den til nominell med “mengdeskruen”, og igjen øker du den med “kvalitetsskruen” til det maksimale.
Trinn 6
Når du når 840-850 o / min, sett "kvalitetsskruen" til motorens posisjon, og grenser til å stoppe (motoren rister med jevne mellomrom).
Trinn 7
Skru deretter "kvalitetsskruen" tilbake med 1/3 omdreining, dvs. få stabil motordrift på den mest magre drivstoffblandingen.
Trinn 8
Sjekk driften av systemet. Ved den optimale innstillingen skrus "kvalitetsskruen" ut fra endeposisjonen med 2, 0 - 2, 5 omdreininger. Motorhastigheten skal falle når "kvalitetsskruen" skrus i noen retning. Bensinstrålen til systemet må skrus helt inn, og luftstrålen må ikke være skitten.
Trinn 9
Juster tomgangshastigheten basert på turteller og gassanalysatoravlesning. Korrekt justering vil opprettholde et akseptabelt nivå av CO i eksosgassene. Vær oppmerksom på at noen ganger er det problemer når du starter en kald motor etter at du har justert tomgangshastigheten på kjøretøy med lang levetid. I slike tilfeller skrus "kvalitetsskruen" litt tilbake, men se deretter CO-nivået.
