Lada Kalina er en populær modell for innenlandsk produksjon, som gikk gjennom en generasjonsendring i 2013. Bilen har gode tekniske egenskaper, samt en rekke funksjoner.
Lada Kalina av andre generasjon ble presentert for publikum i august 2012 på den internasjonale bilutstillingen i Moskva, og serieproduksjonen startet 16. mai 2013.
Kjennetegn Lada Kalina II
Den "andre" Lada Kalina tilbys i to karosserityper - en femdørs kombi og en stasjonsvogn, mens sedanen ble erstattet av Lada Granta-modellen. Når det gjelder de generelle dimensjonene, er hatchbackens lengde 3893 mm, høyden er 1500 mm og akselavstanden er 2476 mm. Stasjonsvognen er litt lengre og høyere - 4084 og 1539 mm, men avstanden mellom akslene er den samme. Tilsvarende bilens bredde og bakkeklaring - henholdsvis 1700 og 145 mm.
Egenvekten til Lada Kalina hatchback varierer fra 1000 til 1055 kg, avhengig av konfigurasjon og stasjonsvogn - fra 1020 til 1075 kg. Volumet på drivstofftanken for modellene er det samme - 50 liter, men kapasiteten til bagasjerommet er forskjellig markant - 260 liter mot 361 liter til fordel for stasjonsvognen.
Lada Kalina II er utstyrt med tre 1,6-liters firesylindrede bensinmotorer. Den første produserer 87 hestekrefter og 140 Nm toppmoment, den andre - 98 krefter og 145 Nm, og den tredje - 106 "hester" og 148 Nm. Motorene er kombinert med en 5-trinns manuell girkasse eller en 4-bånds automatgir.
Frontfjæringen på andre generasjon Lada Kalina er uavhengig, våren, og den bakre er halvuavhengig, våren. Ventilerte skivebremser er installert foran på bilen, og trommelbremser bak.
Funksjoner Lada Kalina II
Lada Kalina av andre generasjon har en rekke funksjoner. For det første er det verdt å merke seg det attraktive og moderne utseendet. Interiøret i bilen er romslig for sin klasse, monteringen er ikke perfekt, men ganske høy kvalitet, etterbehandlingsmaterialene er veldig anstendige, og designet gir ingen spesielle klager.
Men det viktigste ved Lada Kalina er den lave prisen. For en kombi ber de om minimum 327 500 rubler, og om en stasjonsvogn - 334 500 rubler. Samtidig inkluderer listen over standardutstyr allerede førerens kollisjonspute, frontruter og en kjørecomputer. Toppversjonen av hatchbacken kalt "Lux" vil koste 432 000 rubler for versjonen med manuell girkasse og 481 000 rubler med automatgir, for stasjonsvognen er prisene som følger - henholdsvis 439 000 og 488 000 rubler. En slik bil flaunter med to kollisjonsputer, klimaanlegg, regn- og lyssensorer, elektriske og oppvarmede speil, oppvarmede forseter, elektriske vinduer "i en sirkel", standard "musikk" med USB-kontakt, et multimediasystem og mer. For den slags penger er ikke et slikt utstyr tilgjengelig på noen av de konkurrerende modellene.
