I henhold til den klassifiseringen som gjelder i bilmarkedet, tilhører Nissan Elgrand familien av minibusser. Dette kjøretøyet er hovedsakelig fokusert på transport av passasjerer. Bilen brukes også til å transportere store husholdningsapparater.
Elgrand lineup
For alle tekniske egenskaper er Nissan Elgrand oppført i minivan-kategorien. Per definisjon, som er gitt i referanse og teknisk litteratur, inkluderer denne gruppen biler designet for å frakte ikke mer enn åtte passasjerer. Niendeplassen er inntatt av føreren. Kjøretøy som har flere seter kalles minibusser. Det er viktig å understreke at føreren av en minibuss må ha kategori B-lisens.
Med fokus på markedets krav presenterte selskapet en ny modell i sin produktlinje på 1997 Motor Show. Nissan Elgrand fanget umiddelbart oppmerksomheten til målgruppen. Bilder og videoer som viser bilen, har dukket opp i alle publikasjoner og TV-programmer. Potensielle bileiere satte pris på følgende alternativer:
· Strengt og balansert eksteriør;
· Komfortabelt interiør;
· Mulighet for å velge en bestemt type motor.
En av to bensin- eller dieselmotorer kan installeres på Elgrand.
Presentasjonen av andre generasjons modell fant sted i 2003. Allerede i neste sesong dukket de første eksemplarene som rullet av samlebåndet på salg. Det er viktig å merke seg at europeiske produsenter begynte å jobbe i dette markedssegmentet tidligere. Eksperter fra den stigende solens land fulgte nøye med på alle handlinger fra utenlandske konkurrenter. Basert på mottatt informasjon utvidet Nissan-konsernet fargespekteret på bilene sine. Stålskivene ble erstattet med lette legeringsprodukter.
Tatt i betraktning ønskene og kommentarene fra bileiere, ble det montert athermal glass på minibussen. Skyvedøren var utstyrt med en automatisk dørlukker. For å forenkle parkeringsprosedyren for sjåføren ble det installert et bakfra-videokamera på bilen. Signalet fra kameraet mates til et fargeskjerm som er festet på midtkonsollen. Kupeen har plass til to flatskjerm-TV-er. Høykvalitets plast og kunstlær ble brukt i innerdekorasjonen.
I 2012 så bilverdenen tredje generasjon Elgrand. Hvis det i modellene fra tidligere generasjoner ble installert stoler i tre rader, så er det et komplett sett med to seterader i den oppdaterte. Et par seter bak - lenestoler trimmet med skinn, med ventilasjon og oppvarming. Spesielle fotstøtter er gitt her. På en bil kan du bestille dekk med lydabsorberende fôr inni. Cruise control-ordningen knyttet til styre- og bremsesystemet fikk positive anmeldelser.
Motor og chassis
Siden Nissan Elgrand har en solid masse, fra 1900 til 2200 kg, er bilen utstyrt med en kraftig motor. Kjøperen får muligheten til å velge et passende alternativ for seg selv. Som et resultat av "naturlig" utvalg begrenset produksjonsfirmaet utvalget av motorer til bare bensinenheter. Etter å ha oppsummert opplevelsen av å bruke en minivan de siste ti årene, tok ingeniører og ledere en dristig beslutning - å forlate dieselmotoren. Årsaken til dette trinnet var mange klager på dieselenheters lave pålitelighet. Spesielt om vinteren. I de fleste tilfeller skyldes dette dårlig drivstoffkvalitet.
Bensinmotorer viste seg å være mer holdbare. Den første enheten med et volum på 2,5 liter, med en kapasitet på 190 hestekrefter. Den andre - med et volum på 3,5 liter, med en kapasitet på 280 hestekrefter. I grunnkonfigurasjonen har bilen forhjulsdrift. For modeller med firehjulstrekk brukes en kraftigere kraftenhet. På tredje generasjon Nissan Elgrand er motorposisjonen endret til tverrgående. Denne løsningen har forbedret påliteligheten betydelig og økt overføringstiden for overføringen. Kjøperen tilbys en automatisk girkasse eller en variator.
Sikkerhetssystem
I henhold til gjeldende regler og regler regnes veien som en høyrisikosone. Utformingen av Nissan Elgrand minivan inneholder elementer av aktiv og passiv beskyttelse mot mulig skade på maskinen og personskade i kabinen. Det er et forspent trepunktsbelte for hver passasjer i setet. Front- og sidekollisjonsputer er gitt for føreren og passasjeren foran.
Til tross for at Nissan Elgrand ikke tilhører kategorien høyhastighetsbiler, kan en kollisjon med kjøretøy føre til tragiske konsekvenser når du kjører på en forstadsvei eller i tung bytrafikk. For å redusere sannsynligheten for en trafikkulykke er minibussen utstyrt med Around View Monitor-systemet, som viser bilen ovenfra og advarer med et hørbart signal fra gjenstander i nærheten. Helhetsbildet, som utføres ved hjelp av videokameraer installert ombord, gjør det mulig for føreren å ta rettidige og nøyaktige beslutninger.
Fordeler og ulemper med en minivan
Før den fremtidige eieren foretar en salgs- og kjøpstransaksjon, bør den nøkternt veie alle positive og negative egenskaper ved bilen. Siden minibussen brukes til å transportere mennesker, er det veldig viktig å evaluere alternativene som skaper et komfortabelt miljø i hytta. Den første fordelen er den praktiske inngangen til salongen. Det er kult i bilen om sommeren, og ikke kaldt om vinteren. Under en lang tur har passasjeren muligheten til å slappe av og se en film på TV. Prisen på nissan elgrand er rimelig for en borger med mellominntekt.
Den potensielle eieren må også være klar over de reelle vanskene som kan oppstå. Først og fremst er det vanskeligheten med å skaffe reservedeler og forbruksvarer. Praksis viser at de fleste biler kjøpes på sekundærmarkedet. Offisielle forhandlere av Nissan-konsernet tilbyr ikke en minivan på det russiske markedet. Av dette følger at eieren ikke mottar garantier for vedlikehold av bil. Han må bare stole på sine egne styrker, forbindelser og muligheter. Når du gjennomgår en teknisk inspeksjon, oppstår det ofte vanskeligheter.
Konkurranse og kostnad
Enhver modell kan bli funnet og kjøpt på det innenlandske bilmarkedet. Imidlertid, i spesifikke situasjoner, blir ikke alt slik du vil. Alle større bilproblemer leverer sine produkter til Russland. Den virkelige konkurransen om japanske biler er biler fra Kina, EU og USA. Det er ingen autoriserte forhandlere av Nissan Elgrand i vårt land. Med et sterkt ønske eller et presserende behov kan du kjøpe Nissan Elgrand fra "grå" forhandlere eller kjøre den fra Japan. I dette tilfellet vil minibussen koste omtrent 25 tusen dollar.
I sekundærmarkedet for en bruktbil, må du "legge ut" fra fem til tjue tusen. Når du velger og kjøper, anbefales det å handle uten hast. Spesielt når kredittressurser tiltrekkes. Og husk at vedlikehold av et kjøretøy også krever penger, fordi bensin nå koster en god "pen krone". Det er viktig å ha en klar plan for bruk av minibussen for å få tilbake kostnadene så snart som mulig. Det er tilrådelig å sjekke alle beregninger og først ta en endelig beslutning.
