Svært ofte er nybegynnerbilsentusiaster forvirret over at dekktrykket reduseres noe med kulde. Umiddelbart er det verdt å gjøre en reservasjon - dette er slett ikke en grunn til å kontakte en biltjeneste eller å lete etter årsaken til problemet selv, siden det bare er en grunn: luften i hjulet reagerte på en reduksjon i temperaturen.
Bruksanvisning
Trinn 1
Husk den velkjente fysikkloven, som sier at alle gasser utvides når de blir oppvarmet, og tvert imot trekker seg sammen når de avkjøles. Det er helt naturlig at et dekk som blåses opp om sommeren, for eksempel opp til to bar, ikke vil vise et slikt trykk ved minusgrader. Det blir mye mindre, og i dette tilfellet er det ikke verdt å pumpe opp dekkene.
Steg 2
Erfarne drivere anbefaler at dekkene blåses opp i et varmt rom til ønsket trykk basert på dimensjoner og aksellast. Deretter ruller du det oppblåste hjulet ut i gaten, holder det i kulden og måler deretter trykket. For å få det resultatet du ønsker, må du vurdere varmen hjulene uunngåelig opplever når du kjører, selv om vinteren.
Uten unntak angir alle produsenter i databladet det optimale dekktrykket, forutsatt at bilen er i garasjen ved romtemperatur. Hvis du etter en tur plutselig oppdager at dekktrykket har økt med 10%, bør du vite at dette er helt normalt og ikke trenger å senkes. Etter 2-3 timer vil dekkene avkjøles og trykket vil normaliseres. Men hvis disse målingene er betydelig lavere, bør hjulet kontrolleres for skader.
Trinn 3
Kontroller dekktrykket minst to ganger i måneden. Med tanke på trykkluftens høye avhengighet av utetemperaturen, foretrekker flere og flere sjåfører å pumpe hjulene på bilene sine med nitrogen. Dens termiske ekspansjonskoeffisient er 7 ganger lavere enn oksygen, som er en del av luften. Derfor vil trykket i et dekk fylt med nitrogen, etter "vei" -oppvarming, øke med bare 0,1 atm. Dette er spesielt viktig om sommeren når overdreven oppvarming av hjulet kan føre til "eksplosjon". En annen fordel med nitrogen er mindre flyt i forhold til konvensjonell trykkluft. Selv i tilfelle punktering “avbøyes” et slikt hjul mye saktere, noe som øker bilens rekkevidde.
