Med høstens ankomst og vinteren som nærmer seg, tenker mange bileiere på hvilke dekk de skal velge for den kalde årstiden. Ikke bare komfort avhenger av denne beslutningen, men også sikkerhet på veien.
Bruksanvisning
Trinn 1
Ikke prøv å spare penger og kjøre på helårsdekk om vinteren. Denne typen dekk er designet for klimaet i Europa og USA, men ikke for Russland. Ved temperaturer under -10 grader blir slik gummi ganske tøff, noe som umiddelbart fører til en økning i bremselengden. Husk at de fleste eksperter har en negativ holdning til denne typen, og tror at "helsesongen" ikke gir den nødvendige komforten hverken om vinteren eller om sommeren.
Steg 2
Tenk på tilstanden til veiene i ditt område om vinteren og hvordan det er med snødekket. Basert på dette, tenk på hva du bør kjøpe: gummi med pigger eller borrelås. Sistnevnte er mer egnet for kjøring på løssnø, og har også kortere bremselengde og er mer stabil på veien sammenlignet med piggdekk.
Trinn 3
Ikke glem at "skodde" dekk oppfører seg bedre på is og tettpakket snødekke, men de lager ganske mye støy og ødelegger asfaltoverflaten. Når du er i tvil, kjøp en spiked gummi, som eksperter anbefaler for blandede vinterforhold.
Trinn 4
Når du velger dekk, ikke glem standardstørrelsen. Om vinteren skal gummien være smalere for å forbedre det spesifikke overflatetrykket. Du kan også kjøpe dekk en størrelse mindre for å redusere belastningen på fjæringen, noe som oppnås ved å redusere vekten på hjulet.
Trinn 5
Vær oppmerksom på hastighetsindeksen, som er angitt på gummiets sideoverflate. Bokstaven L tilsvarer en maksimal hastighet på 120 km / t, N - 140 km / t, Q - 160 km / t, og så videre. Når du har kjøpt og installert nye dekk, må du kjøre dem inn. For å gjøre dette, prøv å ikke akselerere mer enn 80 km / t de første tusen kilometerne, og prøv å ikke bremse brått. Husk at på dette tidspunktet skal dekkene låse seg inn i slitebanen og gni inn.
