Rettidig installasjon av vinterdekk er veldig viktig, fordi sommeren "gummi" som brukes i den russiske vinteren, kan føre til en tragedie på veien. Imidlertid bestemmer de seg for å kjøpe vinter "sko" til bilen sin, og mange bileiere står overfor problemet med valg.
Alle dekk beregnet på vinterbruk er delt inn i to hovedtyper, avhengig av produsent:
- europeisk;
- Skandinavisk.
Europeisk "gummi" er designet for milde, nesten snøfrie vintre. Vanligvis har slitebanen på disse dekkene et rutete mønster. Også europeiske dekk kan gjenkjennes ved spesielle kutt - sipes. Disse kuttene forbedrer ikke bare trekkraften, men forbedrer også tørkehastigheten til gummien.
Imidlertid har europeiske dekk en betydelig ulempe, de er ikke designet for montering av vinterpinner. Slike "gummi" bør brukes hvis du om vinteren bare reiser med bil i byen, der veiene er drysset med reagenser og renset for snø, eller hvis du bor i den sørlige regionen.
Den største fordelen med skandinaviske dekk er at de kan utstyres med nesten alle typer pigger. Slitebanen til skandinaviske dekk har et fint mønster som gjør at du kan bevege deg selv på dypt snødekke.
Moderne produsenter tilbyr også flerbruksdekk som kan brukes både vinter og sommer. Prisen for slike dekk er mye høyere enn for vanlige, siden det brukes flere varianter av gummi av høy kvalitet i produksjonen, og mønsteret på slitebanen brukes med en spesiell teknologi.
Hvis du planlegger å kjøre bil på is eller snø, er det bedre å foretrekke myk gummi, da det gir bedre grep på veibanen, men hvis du må kjøre på asfalt, velg en tøffere gummi.
Størrelsen på vinterdekk er også veldig viktig. For bredt gir et stort kontaktområde med veien, men reduserer grepsnivået på grunn av at totaltrykket til bilen på veibanen fordeles om. Det er bedre å foretrekke dekk med høyere profilhøyde.
Vinterdekk av høy kvalitet tåler opptil 4 sesonger av drift, men hvis du merker at slitasjeinnholdet i avlastningen har oversteget 4 mm, er det på tide å bytte "sko" for bilen.
