Mange bileiere vil gjøre bilen mørkere fra den lyse solen. Men trafikkpolitiet bekjemper aktivt de som toner glasset for mye. Lysbeskyttelsesfilmer reduserer synligheten betydelig, noe som er utrygt for trafikken. Derfor er det viktig å vite hvilket glass og hvor mye som kan dempes, samt hvilken straff som følger for brudd på trafikkpolitiets krav.
Dimmestandarder for bilvinduer
Det er forbudt å dekke til ikke alle vinduer i bilen med en lysbeskyttelsesfilm. De tekniske forskriftene til trafikkpolitiet foreskriver ikke hvor mye bakvinduene kan bli mørke. Det er heller ingen gjennomsiktighetsstandarder for bakruten. Hvis bilen har sidespeil på begge sider, er det lov å enten henge et gardin bak eller stikke en ugjennomsiktig film.
Når det gjelder frontruten og frontruter, er det strenge krav i trafikkpolitireglementet. Ikke fest lysbeskyttelsesfilmer på dem. Ethvert glass overfører ikke lys med 100%; jo mer den er slitt, jo mindre er gjennomsiktigheten. I gjennomsnitt er lystransmisjonen til bilglass 80 til 95%. Minimumverdien for frontglasset er 70%; for lateral - 75%. Filmen, som overfører 75% av lyset, er helt gjennomsiktig i utseende. Men selv påføring på frontruten eller sidevinduene vil føre til at de tillatte standardene overskrides. Derfor kan du bare stikke en mørkere stripe øverst med en maksimal bredde på 14 cm.
Straff for overdreven toning
For å bøte bileieren for for ugjennomsiktig glass, må inspektøren først kontrollere gjennomsiktigheten ved hjelp av en spesiell enhet. Hvis lystransmisjonen er under regelverket, vil en straff følge i samsvar med loven om administrative lovbrudd. I 2014 er boten for farging av frontruten og frontruter 500 rubler. Men sjåføren vil også være pålagt å eliminere årsaken til overtredelsen, det vil si fjerne fargen fra vinduene. Det er best å gjøre dette umiddelbart på stedet i nærvær av en inspektør. Selve filmen skreller vanligvis lett av hvis du hekter den med en skarp kniv. Imidlertid forblir limet ofte på glasset, noe som svekker synligheten sterkt. For å fjerne filmen umiddelbart med lim, må den først varmes opp. Det er praktisk å bruke en industriell hårføner til dette, selv om en vanlig vil gjøre det.
I tjenesten vil den lysbeskyttende filmen fjernes mye mer forsiktig. Men i tilfelle når bileieren nekter eller ikke kan fjerne fargen umiddelbart, vil trafikkpolitimannen i tillegg til boten fjerne registreringsskiltene fra bilen. Dette gjøres fordi utilstrekkelig lystransmisjon av glass er en feil på bilen når det er forbudt å betjene det. Det vil være mulig å hente tallene hos trafikkpolitiet først etter at feilen er eliminert, det vil si at toningen er fjernet. Samtidig er det viktig å vite at sjåføren bare har lov til å kjøre bil uten tall for å eliminere funksjonsfeil.
