Høsten er tradisjonelt rik på lovlige endringer i trafikkreglene og innføring av nye bøter. Selv om det, som det viste seg, mange innovasjoner bare regulerer de gamle dekretene. Hva skal bilistene vente på?
Mest av alt ble panikk forårsaket av rykter om at det er planlagt å sette opp CCTV-kameraer, ikke bare for å registrere hastighetsbrudd, men også for å søke i strømmen av biler uten en offisielt utstedt OSAGO-policy. I mellomtiden er det en diskusjon om et teknisk spørsmål, Finansdepartementet foreslår å øke boten for kjøring uten OSAGO-policy. Nå, for en slik lovbrudd, er boten bare 800 rubler. Det er planlagt å heve det faktisk til kostnaden for selve forsikringen.
Men de planlegger å utvide OSAGO-tariffene selv. De ønsker å heve basissatsen for personbiler til 2746-4942 rubler. Dette betyr at forsikringsselskapene selv vil kunne sette tariffer innenfor rammen av dagens nett. Motta en elektronisk policy vil bli likestilt med en papirpolicy. Nå må eiere av elektroniske policyer ha med seg en trykt kopi.
De planlegger å ordne ting blant de som har fordeler. Først og fremst gjelder spørsmålet mennesker med nedsatt funksjonsevne. Nå kan skiltet "deaktivert" kjøpes i en vanlig butikk. Og hvis en bil, for eksempel fra en region, er parkert på en parkeringsplass for funksjonshemmede i Moskva, er det ingen måte å sjekke den på, siden det ikke er noen generell registreringsbase. Nå planlegger de å gjøre skiltet "deaktivert" personlig. Eierens individuelle nummer vil bli trykt på klistremerket. Og du må motta slike tegn i institusjoner for medisinsk og sosial ekspertise.
