Det er en varm sommer ute, men erfarne bilister vurderer allerede nå, etter populær visdom, som snakker om sleder og vogn, tiltak for å forberede vinterdrift. Og i kaldt vær, må du gi bilen et pålitelig batteri.
Nødvendig
Lader
Bruksanvisning
Trinn 1
Et godt ladet batteri vil kunne gi startstarteren energi til å starte motoren i all slags vær. Graden av belastning på sjåføren i høst-vinterperioden avhenger av den. Mer presist, fra batteriets evne til å opprettholde kapasiteten.
Steg 2
I forbindelse med det foregående avhenger verken mer eller mindre av driften av batteriet i sommersesongen. Bilgeneratoren er designet slik at energien den genererer bare lader batteriet ved 70-80 prosent tetthet. Og for å gjenopprette den tapte kapasiteten etter hver start av motoren med en startmotor, må kraftverket kjøre med middels hastighet kontinuerlig i minst to timer. Du forstår selv at under forholdene for transportbevegelse i byen er overholdelse av et slikt regime ganske enkelt umulig.
Trinn 3
Konklusjonen antyder seg selv: før vinteren må batteriet få strøm. Men merkelig nok, for å gjenopprette tettheten til elektrolytten med en samtidig økning i kapasiteten, må kraftenheten først slippes ut.
Trinn 4
For å oppnå den oppgitte oppgaven fjernes batteriet fra bilen, og en belastning i form av en elektrisk motor eller en lyspære med en effekt på opptil 40 watt er koblet til terminalene. I løpet av denne prosessen er det nødvendig å periodisk overvåke spenningen ved batteripolene (koble et voltmeter til det). Laveste tillatte utladningsnivå er 11,7 volt. I tilfeller av å overvinne det, oppstår en irreversibel prosess i batteriet, og den kan skrotes.
