Om vinteren begynner bilistene å oppleve ubehag fra den kalde temperaturen i hytta. I tillegg til mennesker utsettes motoren til en bil for tung belastning, som i denne perioden ofte begynner å fungere periodevis og øker drivstofforbruket. Dette skyldes utilstrekkelig kjølevæsketemperatur.
Nødvendig
- - messingrør fra VAZ 2108 eller messingrør;
- - bor 10 mm;
- - bore;
- - lodd og fluss;
- - gassbrenner.
Bruksanvisning
Trinn 1
Ta en konvensjonell termostat som brukes i bilens nedre varmesystem. En tradisjonell termostat har tre utløp på grenrørene for to sirkulasjonssirkulasjoner - små når du starter og varmer opp motoren, og store, brukes under kjøring.
Steg 2
Lag et ekstra rør 15 mm langt og 10 mm i diameter fra et tynt (1 mm tykt) messingrør, eller ta et rør fra VAZ 2108 termostaten. Det er nødvendig å tømme kjølevæsken fra det innvendige varmeapparatet ("komfyr"), ikke direkte inn i motoren, men inn i termostaten, takket være at den ikke vil kjøle seg ned så raskt.
Trinn 3
Bor forsiktig et 10 mm hull nærmere krysset mellom de to huselementene overfor dysen på toppen av termostaten med et 10 mm bor. Forbered en gassfakkel, loddetinn og fluss. Hvis du ikke har ferdighetene til å lodde messingprodukter, er det bedre å søke hjelp fra spesialister - du vil spare tid og penger.
Trinn 4
Rengjør og ets stedet der den ekstra brystvorten skal installeres. Lodd det. Fakk ut endedelen noe for bedre å feste kjølevæskeslangen. Hvis det brukes et grenrør fra en VAZ 2108, er dette ikke nødvendig.
Trinn 5
Plugg hullet på "pumpe" (vannpumpe) huset der den innvendige varmeslangen normalt er koblet til slik at kald kjølevæske fra radiatoren ikke umiddelbart kommer inn i motoren. Du vil få en annen sirkel av sirkulasjonen, noe som vil gjøre det mulig for temperaturen å ikke ha stor forskjell ved innløpet og utløpet.
Trinn 6
Koble ettermonteringstermostaten til kjølesystemet på vanlig måte ved hjelp av et tetningsmiddel for å forhindre væskesiv. Fyll på kjølevæske og sjekk alle tilkoblinger for lekkasjer.
Trinn 7
Start og varm opp motoren. Sjekk temperaturen på kjølevæsken med et termometer, den skal være 78-80 grader.
