Kontroversen om fordeler og ulemper med variatorer har ikke avtatt i flere tiår siden de begynte å bli installert i stedet for tradisjonelle mekaniske og automatiske girkasser. I utlandet er det kjent under forkortelsen CVT, som betyr "kontinuerlig variabel overføring".
Bruksanvisning
Trinn 1
Prinsippet for driften er basert på samspillet mellom to remskiver med glidende koniske halvdeler, sammenkoblet med et spesielt belte. Avhengig av driftsmodus for motoren, beveger remskivene seg eller beveger seg fra hverandre, og endrer kontaktområdet til beltet med dem, noe som sikrer ønsket girforhold. Men her oppstår ett problem, som er verdt å huske. Tross alt er ikke alle bileiere viet til komplikasjonene i deres interne struktur, og mange trenger ganske enkelt ikke det.
Steg 2
Med et ord, hvordan bestemme tilstedeværelsen av denne enheten i bilen, hvis databladet ikke sier noe om dette, og enda mer så er det ingen eksterne tegn? Det gjenstår en ting - å sette seg bak rattet. Det er faktisk ingen eksterne forskjeller fra en bil der en vanlig automatgir er installert.
Trinn 3
Men så snart motoren startet og bilen begynte å bevege seg, kan du føle forskjellen. En bil utstyrt med en variator har ikke faste gir. Der svarer hvert gir til graden av belastning på motoren, og det er veldig jevnt å bytte mellom dem, nesten umerkelig.
Trinn 4
Du kan finne ut om tilstedeværelsen av en variator fra de første sekundene av akselerasjonen. I stedet for lydene som er typiske for automatgiret, hører sjåføren noe som ligner brummen fra en symaskin. Her for eksempel hvordan en Honda Civic med en 1.6L bensinmotor oppfører seg etter en gassutslipp. Først bremser den på grunn av motorens drift, deretter reduseres hastigheten til tomgang, noe som fører til en begrensende reduksjon i overføringsforholdet. Det er en følelse av å kjøre i nøytral.
Trinn 5
Det er ingen særegenheter ved bruk av bremsesystemet i en bil med variator. Ved kjøring med ekstreme belastninger ("Sport" -modus) begynner motoren å avgi en ensformig, ganske høy lyd, og på denne "høye tonen" fortsetter bilen sin raske start.
Trinn 6
Overføringsvelgeren er nesten identisk med automatgiret. En bil med variator oppfører seg like trygt på fjellveier, på ingen måte dårligere enn konkurrentene. Dermed kan vi snakke om den største fordelen med variatoren - muligheten for mer praktisk og behagelig girskift under kjøring.
