Når du velger en brukt utenlandsk bil, sjekker de fleste kjøpere motoren, ser under panseret, bruker en magnet for å se etter skjulte spor etter reparasjoner, og er interessert i kjørelengden. Men selv om alt ser i orden, er det alltid en risiko for å sette seg på en bil med et "plettet rykte." De fleste druknede bilene kommer til Russland fra Japan. Ikke rart, for dette landet lider regelmessig av tsunamier og tyfoner. Hvordan ikke falle for agnet og kjenne igjen en druknet bil?
Bruksanvisning
Trinn 1
Ta et godt snus av lukten i hytta. Faktum er at mange mikroorganismer lever i havet. Når bilen synker, kommer de inn, dør og begynner å brytes ned. Naturligvis vil uærlige selgere definitivt tørke og rengjøre interiøret. Men å takle den spesifikke lukten av forfall er ikke så lett. Derfor vil de mest sannsynlig oversvømme bilen med forskjellige slags røkelse. Hvis du føler deres hjemsøkende aroma, bør du være på vakt.
Steg 2
Se etter tegn på rust - dette er et sikkert tegn på en bil som har vært i vannet. Undersøk de områdene av maskinkroppen som ikke skal komme i kontakt med vann under normale omstendigheter. Selvfølgelig vil en useriøs selger prøve å eliminere spor av korrosjon. Men det vil være problematisk å gjøre det under putene, under stedene der trimmen grenser til kroppen, på små metalldeler under setene, på hettene som beskytter elektriske kontakter, etc. Maskering av rust kan også indikeres ved farging av disse områdene.
Trinn 3
Ta en nærmere titt på overflaten til speilreflektorene på billyktene. Tross alt, hvis vann har vært inne, så selv om det har tørket opp, vil det definitivt sette spor. Det er sant at frontlysene på bilen er enkle å bytte ut. Derfor bør du være på vakt hvis de er helt nye på en gammel bil.
Trinn 4
Hver bil som har vært i vannet har et annet karakteristisk trekk. Dette er en tydelig distribusjon av lagre i generatoren, PMP, servostyring, klimaanlegg og andre tilbehør. Den er til stede selv om det ikke er fuktighet inni. Fakta er at etter at bilen har sunket, vil smøremiddel garantert bli vasket ut av disse enhetene. Dette fører til brummen. Dessverre er det vanskelig å definere det på vanlig måte, etter øret. Du trenger et medisinsk stetoskop. Og best av alt, hvis en erfaren mekaniker lytter.
