Det kan ikke være enklere å kvitte seg med en uønsket bil. Vurder det ideelle alternativet når du vil krasje din egen bil. Du kjører, og du vil krasje den hvis du vil. Videre kan du krasje en bil uten å ville.
Bruksanvisning
Trinn 1
Så vi anser at nulltrinnet er tatt, og du har en bil som må være (og burde ikke det?) Bli knust. Videre trekk fra det motsatte. Studer trafikkreglene godt og gjør det motsatte. I mange tilfeller vil dette bringe deg nærmere ønsket resultat. Vi leser "Når et trafikksignal forbyr trafikklys (bortsett fra en reversibel) eller en trafikkontroller, må sjåførene stoppe": hvorfor stoppe? Bedre gå sakte fremover, vær forsiktig - gå rundt fotgjengere. Det er bra å bruke denne teknikken når du krysser veien med en flerfelts motorvei - det er en sjanse for at de bakre radene ikke merker deg bak bilene nærmest deg.
Artikkel åtte i gjeldende trafikkregler "Før du starter en bevegelse, bytter kjørefelt, snur (svinger) og stopper, må sjåføren gi signaler med retningsindikatorer for riktig retning" - dette aksepteres ikke i en storby, det forstyrrer krasj. bilen.
En god måte å krasje en bil ved å kjøre om natten, slå av frontlykter og dimensjoner, er "i motsatt kjørefelt", men dessverre er det livstruende.
Steg 2
For å kompetent komme inn i en ulykke, og følgelig krasje bilen, ignorere reglene for plasseringen av kjøretøyer på veibanen, hindringer til høyre, kjør på sekundære veier, som på hovedveiene og aldri, aldri vike, spesielt til trikker.
Trinn 3
Og hvis plutselig en fiasko? Veiene er tomme, det er ingen milevis rundt, eller alle er beklagelig forsiktige, eller du har blitt fratatt lisensen. Sett bilen din i tine på fortauet ved et hus dekorert med en isstalaktitt. Hvis du er heldig, faller istappen på taket på bilen din, og ingen blir skadet.
Trinn 4
Som en siste utvei, bruk en flaggermus eller murstein. Litt muskelinnsats vil gi deg riktig resultat, samtidig som du slipper aggresjon og blir kvitt stress.
Eller et siste forslag: kast bilen fra en klippe. Det er til og med vakkert. Som i filmene.
