Å starte motoren i vintersesongen er ofte ledsaget av alvorlige problemer. For å oppnå en effektiv start ved lave temperaturer, er det nødvendig å ta hensyn til visse krav og følge et sett med effektive teknikker og metoder av praktisk art.
Det er nødvendig
- - vintermotorolje, slik at den er mindre tyktflytende: syntetiske stoffer med indikatorer på 0W eller 5W eller halvsyntetiske stoffer.
- - gode glødeplugger, tennpluggnøkkel;
- - aerosol av typen "Hurtigstart";
- - frostvæske for glass;
- - slepekabel og sigarettennerledninger.
Bruksanvisning
Trinn 1
Før du starter bilen, er det nødvendig å laste batteriet for å få det til maksimal beredskap. For å gjøre dette må du slå på fjernlyset og motoren til hytteovnen kort.
Steg 2
Trykk på clutchpedalen før du setter i gang starteren. Denne prosedyren vil i stor grad lette driften av bilbatteriet.
Trinn 3
Hvis bilen overnatter utendørs, anbefales det å ta batteriet til et varmt sted eller ta en rekke tiltak for å isolere det. Skumplater kan brukes som varmeskjermende materiale. Bruken av et termisk tilfelle er ganske berettiget.
Trinn 4
Før du starter vinterdrift, bør alle smøremidler skiftes til tilsvarende vintermodeller. Dette gjelder både girolje og motorolje.
Trinn 5
De såkalte PZhB - forstart flytende bensinvarmerne har vist seg godt om vinteren. De lar deg varme opp bilen i løpet av sekunder. Og en oppvarmet motor vil starte mye raskere enn en frostklump av metall.
Trinn 6
Etter langtidsparkering er det nødvendig å revidere tennpluggene. De må kalsineres ordentlig, hull settes og renses for karbonavleiringer.
Trinn 7
Ikke bruk starteren i lengre perioder. Hvis bilen ikke starter, må du vente en stund og fortsette forsøk på å starte den, og slå på startpakken kort.
Trinn 8
Med utviklingen av høyteknologisk teknologi brukes de såkalte superkondensatorene mye. De brukes som ekstraelementer i batteriet og lar deg starte en bil ved ekstremt lave temperaturer.
