Kjørevansker begynner nesten så snart studentene setter seg bak rattet. Få mennesker klarer å takle en manuell girkasse med en gang. Men hvis du mestrer det, vil du forstå at du kan få stor glede av manuell girkasse. Tross alt vil maskinen bli drevet av deg, ikke hun av deg.
Bruksanvisning
Trinn 1
En stor feil mange nybegynnere gjør er å plutselig skifte girspaken. Ingen grunn til å trekke i spaken - raskere hastighet vil ikke bytte fra dette. Men boksens levetid kan reduseres betydelig.
Steg 2
Hvis girkassen skifter tett eller ikke første gang, kan det være et problem med clutchen. Dette merkes spesielt når du skifter gir, slipper clutchpedalen og bilen "rykker". En annen årsak til at bilen kan ryke, er at gasspedalen trykkes for tidlig. Mange har så hastverk med å akselerere at de trykker på gassen før de slipper clutchpedalen. Koblingspedalen i et slikt øyeblikk skal slippes raskt, men med en rolig bevegelse. Og først etter at clutchpedalen er helt trykket ned, trykkes gasspedalen.
Trinn 3
Det er nødvendig å nøye følge rekkefølgen av handlinger når du bytter gir, spesielt i begynnelsen av bevegelsen. Inntil du mestrer girkassen, vil bilen ryke eller gå i stå. Når du har trykket på clutchen og slått på første hastighet, må du trykke på gassen og slippe clutchpedalen samtidig. Hvor mye bensin du gir, så mye clutchpedalen du slipper. I intet tilfelle skal du kaste den hvis du føler at maskinen kjører. Hold litt på pedalen helt til enden har kjørt et par meter.
Trinn 4
Når du kjører fort, kan du bytte gir når du akselererer bilen uten å følge sekvensen. Vi startet fra første gir, byttet øyeblikkelig til det andre, men videre, hvis du intensivt henter hastighet, kan du umiddelbart slå på det fjerde giret. Eller ta fart før du går i tredje gir, og bytt deretter umiddelbart til femte.
Trinn 5
Ofte brukes nøytral bare for å stoppe kjøretøyet helt. Selv om "nøytral" er praktisk å bruke i trafikkork, foran trafikklys, for å redusere hastigheten uten å bremse. Sistnevnte gjelder spesielt for vinterkjøring. Men husk at du i nøytral hastighet ikke kan gå inn i en sving, kjøre en avrundet vei - dette kan føre til at bilen glir eller glir.
