Mange håpefulle motorsyklister beundrer motorsykkelens evne til å skifte gir enkelt og stille når de kjører på en grusbane. Den upåklagelige teknikken til profesjonell tohjulet transportkontroll gjør at uerfarne amatører er et uimotståelig ønske om å mestre det.
Bruksanvisning
Trinn 1
Høyhastighets og stille skifteteknikk når du skifter opp skift på motorsykkelen mens du kjører, er lettere for nybegynnere å mestre. Måten å raskt bytte på er at mens du kjører i moderat stil, før du bytter til en overdrive, er spaken halvt presset ned av foten fra bunnen opp, og det er bare nødvendig å senke motorhastigheten og litt trykk på clutchspaken med hånden, da ønsket trinn vil umiddelbart kontrollere.
Steg 2
Når det gjelder teknikken for effektiv girskift under intensiv akselerasjon på en motorsykkel, når gassen i forgasseren er helt hevet, utføres oppskiftet uten å trykke på clutchen. Det er nok å trykke spaken med foten nedenfra i det øyeblikket motoren utvikler maksimalt antall veivakselomdreininger. Lydløs og jevn innkobling av neste modus er garantert.
Trinn 3
Vanskeligere å mestre er teknikken for å koble til lave gir under kjøring. Vanskeligheten ligger i det faktum at for en stille overgang til et reduksjonstrinn er det nødvendig å balansere motorhastigheten med girene i girkassen, og hastigheten for å koble til det nødvendige giret avhenger direkte av tiden brukt på å utjevne dreiemomentet i begge enhetene.
En høyhastighetsovergang til en nedskifting skjer ved hjelp av en teknikk som ofte kalles "skifting med re-gass".
Trinn 4
Hovedpoenget med denne metoden er som følger: mens du kjører motorsykkelen, kobles koblingen ut, og samtidig med inkluderingen av et lavere gir, øker motorhastigheten kraftig, hvoretter koblingshendelen slippes. Lignende handlinger utføres av en motorsyklist i løpet av et brutt sekund. Hvis motorens veivakselmoment ikke er tilstrekkelig når girkassen er tilkoblet, kan motorsykkelen skli sidelengs, noe som kan føre til at sjåføren og passasjeren faller av den. En slik hendelse blir ofte observert under trening i å kjøre et tohjulet kjøretøy utstyrt med en kraftig firetaktsmotor.
