Hvorfor Banker Hydrauliske Løftere

Hvorfor Banker Hydrauliske Løftere
Hvorfor Banker Hydrauliske Løftere

Video: Hvorfor Banker Hydrauliske Løftere

Video: Hvorfor Banker Hydrauliske Løftere
Video: Sådan kontrolleres hydrauliske ventilløftere (DANSK) 2024, November
Anonim

Hydrauliske løftere i en bil brukes til å eliminere hull i ventilstasjonen. Resultatet av bruken av hydrauliske løftere er at det ikke er behov for å justere ventilene under vedlikehold. Ofte når motoren går, begynner de å banke. Når kjølevæsken når driftstemperatur, kan bankstøyen øke eller avta. Årsakene til banking av ekspansjonsfuger er beskrevet nedenfor.

Hvorfor banker hydrauliske løftere
Hvorfor banker hydrauliske løftere

Den første grunnen til at de hydrauliske løfterne banker på er inntrenging av luft i deres overstemplede hulrom. Som regel skjer dette i to tilfeller: hvis motoroljenivået i veivhuset er på øvre eller nedre nivå. Den samme situasjonen kan oppstå etter langtidsparkering av bilen i en skråning.

Den andre grunnen er utseendet på smuss på presisjonsflatene til de hydrauliske ekspansjonsfuger. Denne forurensningen kan skyldes motoroljeslam av svært dårlig kvalitet eller gammel olje som ikke byttes ut i tide. I tillegg kan fremmedlegemer komme inn fra et skadet oljefilter.

Den tredje grunnen er for tidlig slitasje på hydrauliske løftere. Som regel skyldes dette en produksjonsfeil.

På grunn av støyen fra hydrauliske kompensatorer kan du bestemme hvordan du skal eliminere den. Hvis støyen oppstår umiddelbart etter start av motoren, og når den varmes opp og driftstemperaturen forsvinner, er det nødvendig å rengjøre og skylle disse enhetene. Hvis støyen ikke dukker opp umiddelbart og ikke endrer seg når hastigheten stiger, må du se etter årsaken i andre deler av motoren, men ikke i de hydrauliske løfterne. De kan brukes. Lyden av uvanlig støy som dukker opp umiddelbart etter at du har slått på motoren og endrer tonen og styrken avhengig av hastigheten, signaliserer en feil på kompensatorene. De må byttes ut fordi de ikke kan skilles og ikke kan repareres.

Eliminering av luft som er fanget i de hydrauliske kompensatorene uten å fjerne dem, utføres i følgende rekkefølge. Kontroller oljenivået og fyll på om nødvendig. Start motoren og varm den opp. Øk turtallet kraftig til maksimum og reduser straks til tomgang. Gjenta denne operasjonen opptil 30 ganger med intervaller på 15 sekunder til bankingen forsvinner. Etter å ha oppnådd ønsket resultat, må du utføre denne operasjonen 5 ganger til og la motoren gå på tomgang i 3 minutter. Hvis resultatet ikke oppnås, må du rengjøre de hydrauliske løfterne.

Anbefalt: