Betjeningen av en bilmotor er umulig uten riktig innstilt tenningstid. Dette merkes ikke bare når den startes med en startpakke, men også når du kjører. Økt ubehag skapes av ujevn drift, et fall i motorkraft, økt drivstofforbruk, og viktigst av alt, bilen begynner å oppføre seg ustabilt på veien, den kan til og med bare plutselig stoppe. Med litt dyktighet kan du selv gjøre innstillingen av tenningstiden på et kontaktløst system.
Bruksanvisning
Trinn 1
Sikre bilen med parkeringsbrems eller stopp. Sett stempelet til den første sylinderen til TDC (øverste dødpunkt). I dette tilfellet må hullet på veivakselhjulet stemme overens med merket (pinnen) på dekselet til tannhjulet.
Steg 2
Fjern dekselet fra tenningsfordeleren. Glidebryteren skal være plassert mot inngangen "1" i den. Hvis ikke, snu veivakselen 180 grader. Sett oktankorrektoren til "0". Stram indikatoren med bolten til huset til tenningsfordeleren, slik at den sammenfaller med den midterste risikoen for oktankorrektoren. Løsne bolten som fester platen til fordelersensorhuset litt.
Trinn 3
Drei huset forsiktig, hold glidebryteren mot rotasjonen med fingeren for å eliminere hull i stasjonen, til toppen av kronbladet på statoren og det røde merket på rotoren er justert. Fest oktankorrektorplaten med en bolt til fordelersensorhuset.
Trinn 4
Sett på lokket på fordelersensoren. Kontroller tenningstimingen i henhold til sylinder 1-2-4-3 rekkefølge, tell mot klokken. Når du har stilt inn tenningstimingen, må du kontrollere at den er riktig i bevegelse.
Trinn 5
Start motoren, varm opp til driftstemperatur (80 grader). På en rett veistrekning, som beveger seg med en hastighet på 40 km / t, trykker du raskt på gasspedalen. Hvis en kortvarig detonasjon kjennes med en hastighet på 55-60 km / t, er øyeblikket på den kontaktløse tenningen riktig innstilt. I tilfelle sterk detonasjon, vri fordelersensoren med 0,5-1 deling på oktankorrigeringsskalaen mot klokken. Hvis det ikke er noen banker i det hele tatt, kan du øke fremvinkelen ved å vri fordelersensoren med klokken. Skalaoppdelingen tilsvarer en vinkel på 4 grader på motorens veivaksel.
