Tilhengere av en sportslig kjørestil fra den generelle strømmen av kjøretøyer, kjennetegnes av den karakteristiske innstillingen av bilen, utenkelig uten direkte eksosanlegg. Selv om det ofte er mer beskjedne fans av slik aggresjon på veiene, som ikke bry seg med fullverdig tvinging av motoren og begrenser seg bare til å øke desibel utgitt av lyddemperen.
Det er nødvendig
- - et stykke rustfritt rør med en diameter på 100-700 mm,
- - et stykke rustfritt rør med en diameter på 60-400 mm,
- - flenser med en diameter på 100 mm med et hull på 60 mm - 2 stk,
- - mesh laget av varmebestandig stål 600X680 mm,
- - mineralisolasjon 600X700 mm.
Bruksanvisning
Trinn 1
En rett lyddemper kan enkelt kjøpes hos ethvert bilforhandler. Slike innstillingstilbehør er i høy etterspørsel blant unge sjåfører som drømmer om uoverkommelige hastigheter mens de kjører. Men en ekte atlet fører som regel en asketisk livsstil og tolererer ikke skryt, så han vil aldri påta seg installasjonen av forbruksvarer beregnet på gutter. Og han vil ikke være i stand til å bestikke klistremerker fra kjente merkevarer og en imponerende design av produktet, fordi du bare kan stole på sportsjustering av det som gjøres med dine egne hender.
Steg 2
Så hvis du bestemmer deg for å bli med i sporten for ekte menn, er det på tide å begynne med det enkleste - med produksjon av en direkte lyddemper for bilen din, som med moderat kjøring lager en lyd som ikke er forskjellig fra budsjettmodeller, men etter å ha overvunnet 3000 o / min av motoren begynner det å manifestere seg med det karakteristiske brølet fra motoren.
Trinn 3
I begynnelsen blir et rørstykke med en diameter på 60 mm kuttet i to like store deler. En flens er sveiset til en av dem i midten - dette vil være innløpsrøret. Vi lar den ytre delen være uendret for nå, og i halvdelen som vil være inne i lyddemperen, bores mange hull med en elektrisk bor med en bor med en diameter på 5-6 mm. Deretter sveises flensen med spissen inn i et rør med en diameter på 100 mm og synker den innover med 10 mm.
Trinn 4
Deretter forbereder vi det andre lyddemperrøret: Vi sveiser en flens i en avstand på 80 mm fra kanten til det gjenværende rørstykket med en diameter på 60 mm - denne delen blir senere satt inn i den fremtidige lyddemperen.
Trinn 5
Nå, inne i røret med en diameter på 100 mm, er det nødvendig å plassere en mineralullisolasjon, som også takler støyreduksjon. For å gjøre det lettere å fylle lyddemperen, rulles bomullsullet langs rørdiameteren og skyves gjennom til den når flensen på motsatt side.
Trinn 6
Masken rulles opp og senkes inne i den innsatte isolasjonen, men slik at den passer inn i lyddemperen på et rør med borede hull.
Trinn 7
Etter at lyddemperen er fylt med en varme-støyisolator og et maske, settes en ferdig klargjort flens med et rør inn i den med en kort ende på innsiden, som er innfelt til en dybde på 10 mm og sveiset inn i røret ved elektrisk sveising..
Trinn 8
Festeelementene kuttes fra den gamle lyddemperen med en "kvern", som deretter overføres til den direkte strømmen, og som også sveises ved sveising.
