Motordrift vurderes ut fra støy fra gasser fra eksosrøret. Produsenten av bilen din har utstyrt den med et eksosanlegg. Eksosmanifold, tilkoblingsrør, lyddemper - alt er beregnet. Det er nesten umulig å forbedre dette designet alene. Men siden eksosanlegget fungerer under vanskelige forhold (høye temperaturer, høyt trykk, aggressive oksidprosesser), svikter dets elementer, og spesielt lyddemperen, tidligere enn andre kjøretøysystemer.
Bruksanvisning
Trinn 1
Og nå står du overfor et dilemma: kjøp en ny lyddemper fra en delebutikk eller prøv å lage en selv. Kjøpet i butikken er noe alarmerende. Det er ikke klart hva slags selskap som produserer lyddemperen, fra hvilket materiale, og kvaliteten på utførelsen forårsaker ofte mistillit. Det er et ønske om å prøve å lage denne enkle detaljene hjemme selv. Videre vil det å erstatte standard lyddemper med en rett gjennom bidra til å øke motoreffekten litt.
Steg 2
Eksterne dimensjoner og festelementer er foran øynene dine. Mål dem og kjøp grunnleggende materialer for å lage en ny lyddemper. Vesken, for å øke levetiden, er best laget av rustfritt stål. Bruk de gamle flensene, skjær dem av med en kvern. Bytt koblingsrør til nye laget av rør med passende diameter og buet i henhold til en mal.
Trinn 3
Nå bestemmer du hva du vil få som et resultat av lyddemperen. Det kan være et eksosanlegg som:
- Reduserer ikke motoreffekten;
- Reduserer motoreffekten, samtidig som motorlyden reduseres betydelig.
Trinn 4
I det første tilfellet er det nødvendig med en lyddemper uten anordning av noen energiabsorberende kamre. Prinsippet er at jo raskere motorsylindrene frigjøres fra eksosgasser, desto mindre innsats blir brukt på å fjerne dem, desto mer kraft oppnås ved utgangen. Etter å ha fullført en rekke enkle operasjoner, vil du få en "brølende" lyddemper, som indikerer kraften til bilen din.
Trinn 5
Det andre alternativet er for elskere av et stille liv. Hvis du unngår fremveksten av konfliktforhold med andre, fyll ut lyddemperen. Det er kjent at støy er luftvibrasjoner forårsaket av hastigheten på bevegelse av gasser fjernet fra lyddemperen til atmosfæren. For å redusere den betydelig og derved redusere støynivået, er det nødvendig å trinnvis redusere trykket på gassene og deres hastighet fra det øyeblikket de kommer inn i lyddemperen til det øyeblikket de fjernes i eksosrøret. For å gjøre dette må du lage hull i røret som går gjennom lyddemperen og feste skilleveggene på den, som vil dele lyddemperrommet i kamre.
Trinn 6
Eksosgasser som kommer inn i lyddemperen gjennom hullene i røret fyller volumet til det første kammeret, dvs. utvide. Siden volumet i kammeret er begrenset, kommer gasser inn i neste kammer gjennom de samme hullene i røret. I dette tilfellet avtar trykket, fordi en del av energien blir brukt på å øke volumet, og deretter redusere det i det første kammeret. Og så fra celle til celle til utgangen av lyddemperen.
Eksosgassens bevegelseshastighet vil reduseres, noe som vil føre til en betydelig reduksjon i støy når de slippes ut i atmosfæren.
