Utvalget av mopeder på markedet i dag er imponerende. Hvilke design du bare ikke finner. Men det vil alltid være de som ikke leter etter enkle måter og prøver å lage en moped på egen hånd. Ofte kan hovedmotivene for slike handlinger være: mangel på midler til å kjøpe moped, et ønske om å bygge en unik modell, eller bare et ønske om å prøve deg.
Bruksanvisning
Trinn 1
Bestem hvilke deler av den fremtidige mopeden som skal kjøpes og hvilke som skal være hjemmelaget. Med unntak av motoren i en blokk med girkasse, strømforsyningen og tenningssystemet, frontgaffelen, hjulene, en bensintank og lysutstyr, kan alt gjøres uavhengig.
Steg 2
Først tegner du fremtidens design på papir eller papp. Overfør den deretter til et ark med kryssfiner og lag en torg - en eksakt tegning i livsstørrelse. Dette vil bidra til å koble sammen alle elementene i mopeden og avklare utformingen. Begynn å snappe strukturelle elementer ved å plassere hjulene.
Trinn 3
Bestem avstanden mellom dem (base). Fest forhjulet til forhjulets silhuett, og rattet til det. Plasser motorens silhuett mellom hjulene på det mest optimale stedet sett fra bekvemmelighet og pålitelighet ved feste til rammen. Etter det kombinerer du alle nodene med en ramme. Unngå samtidig unødvendige detaljer, observer enkel form og maksimal produserbarhet.
Trinn 4
Start med en ramme. Den må sveises fra rør med forskjellige diametre. Ta materiale fra unødvendige rammer av andre motorsykler og mopeder. De har riktig stivhet, noe som ikke kan sies om vannrør. Hvis du ikke har sveiseutstyr eller ferdigheter, kan du kontakte verkstedet ditt for å få hjelp. Lag bakgaffelen enten fra rør eller stålstrips. Skjær ut motorens monteringsplater fra stålplater med en tykkelse på minst 3 mm.
Trinn 5
Før du lager rammen, må du klargjøre alle komponentene. For å bøye rørene kaldt, fyll dem med siktet tørr sand, plugg hullene med treplugger og bøy med en enkel rørbøyer. Den kan lages av en biljekk og et stykke skinne. Fest arbeidsstykket til skinnen med en tykk ledning (minst 5 mm tykk), før jekken under arbeidsstykket og bøy røret, og skyv jekkstangen med spaken. Kontroller arbeidet kontinuerlig ved hjelp av en mal - et stykke ledning bøyd langs konturen til delen avbildet på plasmaet.
Trinn 6
Lag bakgaffelen av en stållist, minst 5 mm tykk. Lag 10 mm spor i gaffelstøttene for bakakselakselen. Fest de ferdige rammeelementene med myk wire og sjekk riktig produksjon og montering. Stikk forsiktig ved å sveise på 2-3 punkter ved hver skjøt, sjekk igjen og sveis helt. Installer motorens monteringsbraketter på rammen, lett gripende med sveising. Sjekk om motoren er riktig festet til brakettene og sveis den på.
Trinn 7
Hvis nødvendig, fest et tannhjul fra en hvilken som helst moped eller et fremre tannhjul fra en sykkel til bakhjulet. Fest med tre M8 bolter med muttere. Plasser hjulene i gaflene, fest motoren, kraft- og tenningssystemet, bensintank, sal, frontlys og lys, tennspole, kickstarter, ratt og kontroller (gass, clutchspak, manuell eller fotbryter).
Trinn 8
Ikke glem bremsene og fotpinnene. Installer en forenklet skobrems på bakhjulet. Det er ganske nok for en lett moped. Lag fotstøttene fra rørseksjonene og fest dem med sveising. Fyll drivstoff i bensintanken, motorolje i girkassen. Installer tenningen i samsvar med instruksjonene. Etter å ha akselerert til 15 km / t, sjekk påliteligheten til bremsene.
