Så den gamle drømmen din har gått i oppfyllelse, du har kjøpt en ny scooter, hvis levetid avhenger direkte av hvordan innkjøringen skal gjøres. Varigheten er bestemt av produsenten. Så hvordan bryter du motorsykkelen ordentlig inn for å maksimere levetiden?
Bruksanvisning
Trinn 1
Begynn å ri scooteren først etter at motoren har varmet opp. Hvis motoren er luftkjølt, skal sylindrene føles varme å ta på, og motoren skal gå på tomgang jevnt og jevnt når starteren er slått av. Væskekjølte motorer har en temperaturmåler som indikerer hvor varm motoren er.
Steg 2
I den nye scootermotoren har ikke stempel, gir, veivaksel og mange andre deler ennå hatt tid til å venne seg til hverandre, så produsenten anbefaler å kjøre motorsykkelen de første tusen kilometerne. I dette tilfellet anbefales det å bevege seg med en hastighet på ikke mer enn 45-50 kilometer i timen og med full gass. Ikke kjør med konstant hastighet over lengre perioder. La være å kjøre i maks hastighet de første fem hundre kilometerne.
Trinn 3
I løpet av den første uken, sjekk alle fester (hjul og forgafler, fester på kledningen, bakhjul, motor og bremser), stram dem om nødvendig. Ta den første inspeksjonen etter en måned eller etter 500 kilometer.
Trinn 4
Bytt girkasse og motorolje etter tre hundre kilometer innkjøring. Siden ingen av dere vet hvordan motoren ble satt sammen, kan det være spon eller metallstøv i den. Bytt olje tre ganger de første 1000 kilometerne, dvs. etter 300, 600 og 900 kilometer. Ikke spar, velg merkevarer av kjente selskaper i en pålitelig butikk. Ikke kjøp på markedet da det er en mulighet for forfalskning.
Trinn 5
Bensin bare scooteren med oktanklass som er anbefalt av produsenten. Ikke last scooteren under innkjøringen, ikke sett den andre passasjeren. Etter å ha stoppet, må du ikke slå av motoren umiddelbart, la den gå på tomgang i ett til tre minutter.
