Aston Martin vurderte å bli med i Formel 1 de neste årene, men selskapet avlyste planene på grunn av Liberty Medias beslutning om ikke å innføre kraftigere motorer.
Etter å ha tatt ledelsen i verdensmesterskapet var de amerikanske eierne av Formel 1 opptatt av å reformere Royal Races for å øke konkurransen mellom lagene.
En av retningene for dette arbeidet var planene om å innføre nye forskrifter om motorer.
Aston Martin har gjentatte ganger uttrykt interesse for å gå tilbake til Formel 1 (britiske biler kom inn i starten av verdensmesterskapet i 1959-60) som leverandør av motorer i tilfelle en endring i tekniske forskrifter.
Men etter at Liberty Medias planer ble utsatt på ubestemt tid, forlot britene sine intensjoner og vil fortsette å være til stede i F1 utelukkende som tittelsponsor for Red Bull.
"Da ting skulle endre reglene, tenkte vi virkelig å lage vår egen motor for Formel 1," sa Aston Martin-sjef Andy Palmer i en kommentar til Reuters. "Men så endret Liberty Media sine tidligere intensjoner og fortsatte å jobbe med den nåværende motoren, så vi avlyste våre egne planer."
Det er for tiden fire drivstoffprodusenter i F1 - Mercedes, Ferrari, Renault og Honda. - og FIA-president Jean Todt sa at hans prioritet er å bevare eksisterende produsenter, ikke å søke etter nye.
"Min prioritet er å sørge for at vi beholder alle fire," sa Todt. - Jeg sa alltid at det ville være urettferdig å si til dem: "Vel, vi bestemte oss for å endre alt, la oss bygge nye motorer."
Men hva med investeringene de har gjort gjennom årene? Ønsker vi å endre reglene fullstendig for å få inn en eller to produsenter til?
Dette er en av grunnene til at det ikke skjedde noen motorrevolusjon. Hvis vi beholder disse fire produsentene, vil det være en stor prestasjon."
