Aston Martin Vanquish er ikke bare en rask sportsbil, men en symbiose av uendelig energi og stor luksus. Det er en ekte signaturstil med diskret eleganse med kraftig dynamikk.
Aston Martin Vanquish er den legendariske superbilen til den berømte engelske produsenten Aston Martin. Det er kjent for det faktum at hver maskin er praktisk talt en høykvalitets håndbygd og skreddersydd individualitet. Selskapets streben etter idealet er tydelig i alt. Motorene til disse kjøretøyene er samlet i et luftfritt verksted. Designet er utviklet av de beste profesjonelle i Europa. Og materialer til innredning brukes utelukkende naturlig. Når du ser litt på historien om etableringen av merkevaren, som dukket opp i 1904 takket være Lionel Martin og Robert Bamford, kan du finne ut at de aller første bilene ble utviklet spesielt for profesjonelle idrettsutøvere. De har deltatt i forskjellige konkurranser over hele verden. En av dem var Lionel Martin selv, som vant det prestisjetunge Aston-løpet i den første bilen av sitt Singer-10-merke. Slik dukket det moderne navnet på selskapet "Aston Martin" opp.
Første generasjon
I 2001 ble Aston lansert, skapt av den berømte og talentfulle designeren Ian Callum - den legendariske flaggskipets sportsbil Aston Martin Vanquish. Det fremsto som etterfølgeren til den allerede ganske utdaterte Aston Martin Virage. Den første versjonen av denne superbilen forlot samlebåndet til 2005. Et særegent trekk ved bilen var utformingen av chassiset. På grunn av sin stivhet, takket være den vennlige tandem av aluminium og karbon. Og 6-liters V12-kraftenhet med 48 ventiler med en kapasitet på 460 hestekrefter, drevet av en 6-bånds elektrohydraulisk girkasse, ble verdsatt av bilistene. Denne "jernhesten" ble skodd med 355 mm ventilerte bremseskiver, foran var det installert 4 stempelkaliper. Ser jeg denne kjekke mannen, vil jeg si "Dø, men ikke nå." Og likevel, når du sitter bak rattet på en luksuriøs sportsbil, kan du føle deg som en ekte James Bond.
Aston Martin vanquish s
I 2004 ble premiummodellen presentert på Paris Motor Show. Den stilige bilen fikk en kraftenhet med en kapasitet på 520 hestekrefter og mange ganger forbedrede aerodynamiske egenskaper. Restyling har gjennomgått ikke bare fyllingen av sportsbilen, men også dens eksterne data. Bilens "snute" ble endret, på grunn av hvilken frontmotstanden til bilen ble betydelig redusert. Bilen fikk en splitter ny splitter. Hjulene har også større diameter. Bekymringen produserte omtrent 1100 stykker av denne modellen. Den endelige etterbehandlingen av denne versjonen er Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition med et karosseri malt i Ultimate Black. Denne serien kom ut i mengden av bare 50 stykker.
En verdig erstatning
I 2012 byttet andre generasjons bil ut den. Denne versjonen av bilen ble presentert på Concorso D'Eleganza på Villa D'Este-utstillingen. Superbilen preges av høy styrke (25% stivere) og lettere vekt (13% lettere) på grunn av bruken av en stor mengde aluminium og karbonfiber. Kraftenheten er utstyrt med en 5, 9-liters V12-motor med en kapasitet på 550 hestekrefter. Bilen er mye bredere, lengre og lavere enn den originale Vanquish. På grunn av dette har stabiliteten økt. Utseendet har fått bedriftens karakter av bekymringen. Frontbilene til sportsbilen ligner tydelig de på Virage-modellen. De bakre ble laget som frontlysene fra One 77. Tilsynelatende bestemte de seg for å følge ordtaket "Alt nytt er godt glemt gammelt". Men til slutt skal det bemerkes at alt ble ganske interessant. Symbiosen av luksus (interiøret er polstret manuelt i skinn av høy kvalitet og Alcantra) og praktisk gjorde denne bilen gjenkjennelig og med sin egen individuelle karakter. Perfeksjonisme er tilstede i alle detaljer i dette kjøretøyet. Av spesiell oppmerksomhet er det utmerkede 1000 watt-systemet. Du kan kjøre denne anerkjente sportsbilen med 13 kraftige høyttalere og få en skikkelig kjøretur. I 2018 ble utgivelsen av denne versjonen avviklet, og den ble erstattet av den nye sportskupeen Aston Martin DBS Superleggera.
Litt historie om utseendet til forkortelsen DB i modellnavnet. Tilbake i 1947 ble den ødelagte Aston Martin kjøpt ut av gründeren David Brown, som var en langvarig fan av Lionel Martin og en ivrig samler av sportsbiler. Det var David Brown som la den berømte DB til navnene på modellene som fremdeles er i bruk.
Forbedret versjon
I 2015 ble en forbedret superbilserie gitt ut. Den skiller seg fra forgjengerne i kraft og hastighet, og anses med rette som den beste versjonen i hele linjen til denne bilen. Aston Martin Vanquish v12 2015 Cabrio har i sitt arsenal en 568 hestekrefter motor, en 8-trinns automatisk girkasse Touchtronic 3. Superbil akselererer med overraskende letthet til 100 kilometer i timen på bare 3,6 sekunder. Den legendariske Aston Martin fortsetter å bli ansett som en racingklassebil i dag, som den var for mer enn to tiår siden. Men i dag flyr tiden raskere enn noensinne, og nå har denne sportsbilen blitt vanligere i gatene i storbyområdene enn på løpebanen. Alle kan føle Schumacher nå, man må bare sette seg bak rattet på denne kraftige sportsbilen. Kostnadene på det russiske markedet er omtrent 25 millioner rubler. Men dette forvirrer ikke bilistene på noen måte. For hver av selskapets modeller stiller køene opp, strukket ut i flere måneder i forveien. Vel, hvilken russer liker ikke å kjøre fort?
Interessant, denne bilen har blitt en ekte filmhelt. I filmene Casino Royale (2007) og Quantum of Solace (2008) spilte han igjen som hovedkjøretøyet til den legendariske James Bond. Sportsbilen har også fortjeneste i individuell overlegenhet over så seriøse konkurrenter som Lamborghini og Ferrari. Utgivelsen av Aston Martin V8 eliminerte salget av disse to modellene i Storbritannia til absolutt null gjennom hele 1972. Det var en skikkelig rekord for Aston Martin V8 i bilmarkedet på den tiden. Det kan ikke sies at skjebnen til selskapet var skyfri. Hun ristet veldig mye på forskjellige tidspunkter. Men verken den forestående konkursen eller det hyppige eierskiftet påvirket produksjonen av denne luksuriøse sportsbilen. Eierne byttet, men bilen ble værende. Som om ovenfra noen trengte det. Det er også overraskende at først i 2012 Aston Martin-biler med rette ble fullverdige medlemmer av Le Mans racing-turnering. Dette er virkelig en styrkeprøve.
I dag produserer selskapet sportsbiler i Gran Turismo-klassen og luksuriøse sedaner i Hi End-klassen. Den nåværende oppstillingen inkluderer Vanquish, Rapid og DB9. Det ser ut som de vanskelige tidene er over for selskapet. Bedømt av politikken som har blitt ført de siste årene, er det definitivt grunnlag for minst 10-15 år. Og det gleder seg. Det er tross alt umulig å forestille seg at tiden kommer når denne fantastiske bilen av en eller annen grunn vil slutte å produseres. Derfor kan vi hilsen ønsker dette selskapets videre velstand og dets utvikling i mange, mange år. De fortjener det med rette.
