Ved begynnelsen av 60-tallet tok verdens bildesign et nytt sprang, og den 13. "Seagull" så ikke lenger moderne og imponerende ut. Og så begynte Gorky Automobile Plant å utvikle en ny, luksuriøs og unik modell av utøvende klasse - GAZ-14 "Chaika".
Utviklingen av dette unike prosjektet tok omtrent ti år, med kontinuerlig oppretting av mellommodeller, deres testing og innkjøring, på grunn av hvilket utseende, chassis, motorplassering, akselavstand ble endret.
Resultatet overgikk forventningene - ikke altfor annerledes enn den 13. forgjengeren, en helt unik executive-sedan med eksklusiv design, utrolig komfort for den tiden og en original design med omfattende bruk av servoer rullet av monteringslinjen.
Funksjoner av modellen
Det mest sofistikerte ventilasjonssystemet som gir et individuelt mikroklima for forsetene og baksetene, en stereomottaker, athermal grøntaktig glass med UV-beskyttelse, alvorlig lydisolering av det romslige interiøret. Bilen brukte 17 elektriske motorer! De la også stor vekt på sikkerhetssystemet - den originale utformingen av belter, motorbelter i dørene, mykt interiørbelegg, tåkelys bak og mange andre elementer.
Takket være originale designløsninger har bilvedlikehold blitt mye enklere. Spesielt krever mange komponenter ikke lenger konstant justering og smøring.
Historien til den 14. "Seagull"
Den første mørke kirsebærfargede bilen ble samlet for hånd i 1976 og ble presentert for L. I. Brezhnev. Og i 1977 ble bilen i produksjon. Dessverre ble det produsert bare rundt 1200 biler, og i 1989 ble produksjonen forbudt av M. Gorbatsjov, som en del av en plan om å “kjempe mot privilegier”.
