En bilmotor er en kompleks mekanisme. Han krever en nøye holdning til "velvære". Rettidig påvisning av motor "sykdommer" vil bidra til å unngå betydelige økonomiske tap. I mellomtiden er foreløpig hjemmemotordiagnostikk en ganske enkel prosess. Mange nye funksjonsfeil kan lett opprettes "etter øret". Et litt endret "legerslange" - et fonendoskop - vil være med på å avdekke manglene til metall "pasienten". Endringen består i å feste en fleksibel membran med en stang i midten til speilet.
Det er nødvendig
Utstyr deg med et oppdatert telefonendoskop og fortsett til "undersøkelsen". Før han må du varme opp motoren
Bruksanvisning
Trinn 1
Begynn å lytte fra bunnen av sylinderblokken. Hvis du hører en kjedelig banking i dette området når motorhastigheten endres, må hovedlagrene på veivakseljournalene byttes ut. En bank med en lang periode, men hørt litt høyere, signaliserer en overdreven uttømming av liners på veivakselens stangjournaler. Vi klatrer enda høyere, og prøver å bestemme slitasjen på stempelpinnene.
Steg 2
Nå "beveger vi oss" horisontalt. Hvis den banker i frontenden av motoren, kan festene til drivenhetene til forskjellige motorsystemer løsnes eller drivingen til tidsmekanismen kan være utslitt.
Trinn 3
Sett fonendoskopet til side og ta en liten tur. Mindre slag som intensiveres i sving, indikerer en svekkelse av selve motorens fester. Hvis bankingen øker under akselerasjon, nærmer seg en mulig "kollaps" av gassfordelingssystemet. Hvis trykket også synker, kan hovedlagrene slites. Slag og klemming i øyeblikket av girskift indikerer at svinghjulet begynner å skru ut.
