Når du selv diagnostiserer motoren, må du lytte til bruken og ta hensyn til fargen på eksosgassene. Disse indikatorene vil hjelpe deg med å vurdere den tekniske tilstanden til bilens motor.
Det er nødvendig
et sett med bilverktøy
Bruksanvisning
Trinn 1
Hvis du finner en mistenkelig lyd, må du sørge for at den er relatert til bilens motor og ikke andre deler av den. Fjern overførings- og overføringsstøy ved å trykke inn clutchpedalen. Mens du gynger motoren som er koblet til bilrammen med elastiske puter, kan du lytte til fjæringen, veivhuset og eksosanlegget til bilen.
Steg 2
Fjern generatorbeltet og sjekk om lyden det gir er relatert til uvanlig støy. Husk at høye bankelyder i den øvre delen av bilen signaliserer nødvendig justering eller økt slitasje på ventiltoget.
Trinn 3
Støy som kommer fra midten og bunnen av kjøretøyet når du svinger opp, indikerer et alvorlig motorproblem. De advarer mot økt slitasje på stempelsystemet, liners eller vevakseljournaler.
Trinn 4
En ringende metalllyd når en bil akselererer eller når motorhastigheten til en stillestående bil stiger kraftig, refererer til bankebank. Langvarig kjøring med en slik defekt fører til ødeleggelse av motoren. Fjern feilen, som kan være forårsaket av drivstoff av lav kvalitet, tidlig tenning, motoroppheting eller redusert volum i forbrenningskammeret på grunn av karbonavleiringer på veggene.
Trinn 5
Vær oppmerksom på tilstanden til bilens eksosgasser. En blåaktig røyk med en brennende lukt signaliserer at olje har kommet inn i forbrenningskammeret. Fjern tennpluggene og inspiser dem nøye.
Trinn 6
Hvis det finnes spor av olje på den gjengede skjøten, må du bytte ut ventilspindeltetningene eller ventilførerne som brukes på kjøretøyer med høy kjørelengde. Hvis røyk blåser ut av eksosrøret hele tiden, og ikke bare under overgass, må du kontrollere delene av stempelsystemet.
