De mest populære motorene var 8-ventil og 16-ventil. Hver type motor har sine egne fordeler og ulemper. Til tross for at 16-ventilsmotorer bruker mindre bensin, er vedlikehold og reparasjon noe dyrere for eiere.
På biler kan du finne både 8-ventil og 16-ventil motorer. Noen sjåfører foretrekker førstnevnte og noen foretrekker sistnevnte. Valg av motor er påvirket av mange faktorer, inkludert selvfølgelig kostnadsbesparelser. For de som ikke trenger hastighet og kraft, foretrekkes 8-ventilsenheter. Og elskere av høyhastighetskjøring og spektakulære starter fra trafikklys vil definitivt kjøpe en bil med en 16-ventilsmotor. Men hver motor har både fordeler og ulemper.
Forskjeller i tekniske parametere
Så, den største forskjellen mellom en 8-ventil motor og en 16-ventil motor er kraft. I sistnevnte er den større, fordi inntaket av drivstoffblandingen og utslipp av gasser er mye lettere å gjennomføre. 8 ventiler har ett inntak og ett utløp. 16-ventilsmotorer har to slike hull. Det er denne faktoren som påvirker motoreffekten.
Men det er også verdt å merke seg at dreiemoment og kraft for begge typer motorer er forskjellige ved lave og høye hastigheter. Så motorer med 8 ventiler har mer kraft ved lave turtall, mens den samme 16-ventilen vil være svakere. Men ved høye motorhastigheter er bildet snudd.
16-ventilsmotorer er veldig glad i overoppheting, og dette påvirker dem ikke så bra. 8-ventilsmotorer er litt vanskeligere å overopphetes. Det er ikke uvanlig at motorer med 16 ventiler går i stykker på grunn av overoppheting. Brudd er som regel i topplokket og i selve ventilene. For å forhindre overoppheting, må du overvåke kvaliteten og nivået på oljen, kvaliteten på bensin. Drivstoff med dårlig kvalitet skal ikke helles i tanken.
Forskjeller i design og vedlikehold
Selvfølgelig vil du finne mange forskjeller i utformingen av motorer. Det viktigste er den mer komplekse utformingen av topplokk for motorer med 16 ventiler (det er nettopp på grunn av den mer komplekse utformingen av topplokket at motorer er utsatt for overoppheting). Den har to kamaksler som driver et par ventiler. 8-ventilsmotoren har bare en kamaksel, som også driver et par ventiler.
Herfra kan du se en annen funksjon - tannremmen til 16-ventilsmotoren er lengre, siden den driver to aksler. Derfor er kostnadene høyere. Vær også oppmerksom på tilstedeværelsen av den andre videoen. På samme måte vil det være dyrere å bytte ut ventiler og kamaksler.
