Mange velger lette kjøretøy, blant annet moped og scooter er de mest populære. Imidlertid er det få som vet hvordan de skiller seg ut, og dette problemet fører til mye kontrovers.
Bor i en by, må du ha individuell transport, fordi tempoet i livet dikterer sine egne lover, og en person må være mobil. Antallet biler på veiene vokser imidlertid, og skaper stadig flere trafikkork, og selve konseptet med slik "mobilitet" blant bilistene begynner å føre til ironi. I tillegg vokser også drivstoffkostnadene, noe som for mange bilister utgjør en alvorlig barriere mellom ønsket om å sette seg bak rattet på bilen eller gå på jobb i T-banen.
Innbyggere i Europa, i motsetning til våre landsmenn, er mer seriøse når det gjelder å planlegge budsjettet, så de bytter i økende grad til en scooter. Italienere, tyskere og franskmenn er spesielt glad i denne typen transport, og ikke bare unge mennesker, men også pensjonister bytter til scooteren.
En moped har vært populær i Russland i flere tiår. Dette kjøretøyet var spesielt populært blant landsbyboerne. Rimelig pris og upretensiøsitet i reparasjonen av mopeden var de viktigste fordelene.
En scooter og en moped ligner på mange måter, og det er derfor mange forvirrer de to, selv om de ikke er det samme.
Funksjoner av mopeden
En moped er et kjøretøy som har to og sjeldnere tre hjul. Den brukes til kortreise. Motoren har et volum på ikke mer enn 50 cm3, og hastigheten er ikke mer enn 50 km / t. Dette kjøretøyet har ikke en girkasse, og hastigheten justeres ved hjelp av høyre håndtak, som roterer rundt sin akse. Forbremsen er også plassert på den. Mopeden settes i bevegelse ved å dreie pedalen i motsatt retning.
Denne typen transport kan tilskrives mer sykler enn motorsykler. Dette fører til en kjøreregel som ikke sørger for bevegelse i den generelle bilstrømmen, men så nær som mulig til høyre kanten av veien eller langs sykkelstien.
Funksjonene til scooteren
Scooteren ligner en motorsykkel, selv om vekten og hjuldiameteren er mindre (fra 8 til 14 tommer). Scooteren er utstyrt med en girkasse for kileremskifte. Motoren med et volum på 50-250 cm3 utvikler en hastighet på 50-120 km / t. Den bakre bremsen styres av en spak på venstre håndtak. Scooteren styres av hender, men beina er ikke involvert i kontrollen. Scooterens særegenhet er tilstedeværelsen av en spesiell fotstøtte, som vanligvis kalles "gulvet". I tillegg antar designen en kropp.
Sammendrag
Dermed har disse to kjøretøyene betydelige forskjeller. For å stoppe med å velge en av dem, må du bestemme hvilke mål og mål som skal tildeles mobil transport.
