Korrekt drift av bremsesylinderen er viktig for at hele kjøretøyets bremsesystem fungerer. Å observere bilens oppførsel under bremsing, samt å kontrollere enhetene i tide, kan redde sjåføren fra store problemer på veien.
Nødvendig
- - sett med skiftenøkler;
- - skrutrekker;
- - hansker;
- - gummipære;
- - assistent for utlufting av bremsene etter kontroll av bremsesylinderen.
Bruksanvisning
Trinn 1
Åpne panseret på bilen. Finn et fat med bremsevæske og fjern sensoren på lavt nivå. Skru ut og ta ut sensoren. Åpne tanklokket og pump ut væsken med en gummipære. Vær oppmerksom på at selve bremsevæsken er svært giftig. Du må ta på deg hansker, tilberede en liten mengde vann. Hvis bremsevæsken kommer på lakken på bilen, kan malingen trekke seg av. Hvis dette skjer, må du straks vaske væskesporene med vann.
Steg 2
Ta nøkkelen "10" og skru av bremserørfeste. Trekk rørene bort fra bremsesylinderen.
Trinn 3
Koble sylinderen fra vakuumforsterkeren. For å gjøre dette, bruk nøkkel eller stikkontakt "17". Etter å ha koblet fra hovedbremsesylinderen og et fat bremsevæske, fortsett til inspeksjonen. Demonter sylinderen, sjekk speilet for riper og andre feil. Vær oppmerksom på elastisiteten til fjæren, renheten til overflaten på arbeidsstemplet. Ikke la deler komme i kontakt med mineralvæsker. Inspiser gummipakningene. For å unngå deformasjon av gummideler, skyll dem og blåse dem med en trykkluftstråle, som ikke overstiger tiden som er angitt av produsenten på 20-25 sekunder.
Trinn 4
Hvis det er mistanke om at tettheten til hovedbremsesylinderens struktur er brutt, bruk et teststativ. Roter svinghjulet mens du åpner og lukker sylinderventilene, og tving stemplene til å bevege seg. Fortsett å rotere og se på sylindertrykket. Så snart det blir operativt, stopp og ta det tid. Sylinderens arbeidstrykk må opprettholdes i minst 5-7 sekunder. I tilfelle væskelekkasjer og raskt trykkfall blir observert, blir tettheten ødelagt.
