En bil er et middel for komfortabel transport, som er en kompleks enhet som består av flere sammenkoblede enheter, hoved- og tilleggssystemer og enheter.
Bilbærerelementer
I begynnelsen av utviklingen av bilindustrien ble monteringen av alle biler utført på grunnlag av en stiv ramme. Rammen tjente som grunnlag for å feste alle mekanismer og kroppen, derfor ble den kalt bæreren. I dag har rammekonstruksjoner fortsatt hovedsakelig på lastebiler og på flere typer mannlige terrengkjøretøyer. Nå utføres montering av biler på grunnlag av en monokoque kropp, som er det grunnleggende elementet beregnet for å feste alle andre elementer og samlinger. Et koselig og behagelig interiør er skapt inne i kroppen.
De første kjente tegningene av en vårdrevet bil tilhører Leonardo da Vinci, men verken en gyldig kopi eller informasjon om dens eksistens har overlevd den dag i dag.
Motor
En forbrenningsmotor er en enhet som spiller en viktig rolle i bilens evne til å bevege seg. Den omdanner den kjemiske energien til drivstoffet som brennes i motorens arbeidskammer til mekanisk arbeid, takket være hvilken bilen er i stand til å bevege seg. Den største ulempen med en slik motor anses å være produksjonen av høye krefter bare i et smalt område av omdreininger. Noen moderne bilmodeller bruker i økende grad nye hybrid- og elektriske motorer som kan kjøre på hydrokarbondrivstoff eller elektrisitet. Men for øyeblikket kan de ikke erstatte forbrenningsmotorer, derfor er det overveldende flertallet av biler utstyrt med forbrenningsmotorer. Motoren smøres av et oljesystem innebygd direkte i motoren.
Overføring
Girkasse - et sett med enheter designet for å overføre motorenergi i form av dreiemoment til drivhjulene. I biler refererer transmisjonen til en veldig viktig enhet som er involvert i kjøretøyets bevegelse. Det er mekaniske og automatiske girkasser. Valget av overføringsforhold som bestemmer dreiemomentet på drivhjulene til bilen, bestemmes av formålet med bilen, motorparametere og dynamiske egenskaper.
Opphengssystem
En bils fjæring er et komplekst system med samlinger som inkluderer spaker, støtdempere, fjærer og svingelementer. Avhengig av fjæringstype kan den også bestå av ekstra elektriske eller pneumatiske elementer. Ved hjelp av fjæringssystemet kan hjulene dreies og effektivt overvinne alle ujevne veibaner. Den rettlinjede holdingen av hjulene er også sikret ved riktig drift av dette systemet. Fjæringen er ansvarlig for bilens oppførsel og kjørekomfort.
Styring
Den neste hovedkomponenten i ethvert kjøretøy som er direkte koblet til fjæringssystemet er styring, som gir bevegelse i den retningen føreren trenger. Hovedelementet i styresystemet er rattet, ved hjelp av hvilket kjøretøyets bevegelsesretning styres.
Bremsesystem
Bremsesystemet er inkludert i listen over hovedkomponentene i kjøretøyet. Dette systemet styres av bremsepedalen, som under påvirkning av førerens innsats overfører energien som økes av systemet til bremseklossene.
Elektrisk system
Bilens elektriske system er også en av hovedkomponentene i bilen. Den inkluderer motorens startsystem, batteri, generator og ledninger. Bilens elektriske system er ansvarlig for uavbrutt start av motoren og driften av alle elementene i bilen som bruker strøm.
Til tross for det store utvalget av produserte biler, kan tre hoveddeler alltid skilles ut i design: motor, chassis og karosseri.
Beskrivelsen av hovedsystemene og enhetene bør også suppleres med oppvarming, kjøling, klimaanlegg og vaskesystemer, elementer og detaljer som skaper ekstra komfort.
