Forgasseren til en scooter, som ethvert annet kjøretøy, må være helt ren, siden det minste søppel som kommer inn i det gjennom bensin, kan påvirke scooterdriften. Det er ikke så vanskelig å rengjøre en tett forgasser med egen innsats - det viktigste er å vite hvordan (og hva) å gjøre det.
Klargjør for rengjøring
Hvis scooterens stempelgruppe ikke er utslitt, og tennpluggen er i orden, men kjøretøyet ikke starter bra, "nyser" og tar fart i rykkene, er problemet i 80% av tilfellene forårsaket av smuss i forgasseren. For å forberede den for utvendig rengjøring, må forgasseren fjernes fra scooteren - for dette er det nødvendig å koble fra olje- og drivstofftilførselsslangene, kontaktene til startberikeren og monteringsboltene fra den.
Når du utfører manipulasjonene ovenfor, må du nøye overvåke slik at ikke en eneste detalj går tapt.
Etter at forgasseren er koblet fra hovedkonstruksjonen, må den ytre siden rengjøres grundig for smuss ved å skylle enheten i bensin og tørke den av med en tørr klut. Deretter må forgasseren være forberedt på innvendig rengjøring - for dette må du skru av de to boltene som fester flytekammerdekselet og skyll det grundig fra innsiden med bensin og en klut. Etter det er det nødvendig å fjerne flottøren forsiktig, og sørge for at den delikate platen ikke bøyes når du fjerner den. Forgasseren er nå klar for innvendig rengjøring.
Intern rengjøring av forgasseren
Det er to måter å rengjøre innsiden av scootergasseren. Den første er å skylle enheten i bensin og blåse den av med en pumpe eller kompressor, som en spesiell dyse med en spiss spiss er på. For å utføre den andre metoden, må du kjøpe en spesiell beholder for rengjøring av forgasseren som inneholder en spesiell spylevæske. Ved å bruke denne metoden utelukkes rengjøring med bensin, siden boksen er en slags kompressor og blåser forgasseren selv med sitt høye trykk.
Begge metodene ovenfor er like effektive, det er nok å velge den mest praktiske for deg selv.
Når du rengjør forgasseren, må alle kanaler skylles og blåses ut. Spesiell oppmerksomhet må rettes mot jetstrålene som alltid skrus ut under rengjøring. Du må også fjerne startberikningen og skylle kanalen slik at forgasseren, etter rengjøring, er helt ren, både innvendig og utvendig. Flottøren går tilbake til sin plass, enheten er satt sammen i omvendt rekkefølge, og olje- og drivstoffslangene kobles til igjen. For at scooteren skal starte, må bensin pumpes inn i flottørkammeret, samt justere tomgangshastighet og blandingskvalitet (bare i tilfelle avvik i drift).
