Vi vil vurdere driften av forgasseren ved å bruke eksemplet på 139FMB motorsykkel bensinmotor forgasser. Alle forgassere fungerer i henhold til dette prinsippet, men dette alternativet er det enkleste og mest forståelige for en nybegynner.
En forgasser er en enhet som blander drivstoff (bensin) med luft. Dette er nødvendig for å sikre optimal energiproduksjon. Blandingen må være i riktig proporsjon. Avvik i komponentene, både i den ene og den andre retningen, fører enten til en mager blanding, en reduksjon i effektiviteten og en dårlig start (motoren starter kanskje ikke i det hele tatt), eller omvendt, til detonasjon av drivstoffet inne i motoren.
Operasjonsprinsippet er ekstremt enkelt. En løpende motor skaper et vakuum som ligner på en vanlig støvsuger. På grunn av dette suges luft inn i motorens innside. Luften passerer gjennom forgasseren der den er beriket med drivstoff. Så kommer denne blandingen inn i forbrenningskammeret og motoren går. Mengden drivstoff reguleres av gassen eller gasshåndtaket (pedalen).
Forgasserenheten er veldig enkel. Drivstoff kommer ut av bensintanken. Drivstoff kommer inn i det såkalte. flottørkammer. Flyter eliminerer tilgangen på overflødig drivstoff (fungerer på samme måte som et vanlig toalett). Fra dette kammeret trekkes drivstoff av en luftstrøm som passerer gjennom et luftfilter og blir fanget opp fra gaten. Hullet som drivstoffet går gjennom, er plugget med en nålens gassventil.
I tillegg er det en ledig kanal på forgasseren. Dette er hullet som minimum mengde drivstoff alltid strømmer gjennom, noe som får motoren til å gå på tomgang.
