Motoren blir ofte referert til som bilens hjerte, og forgasseren blir ofte referert til som hjerteventilen. Mye avhenger av riktig innstilling av forgasseren: drivstofforbruk, akselerasjonsdynamikk, og nivået på CO, etc.
Bruksanvisning
Trinn 1
For å justere forgasseren riktig må du ha tilstrekkelig kunnskap og ferdigheter. Det er to skruer for å justere forgasseren. Den første justeringsskruen er ansvarlig for antall omdreininger, og den andre for kvaliteten på blandingen. Med deres hjelp justeres tomgangshastigheten, i tillegg til at CO-innholdet i eksosene justeres.
Steg 2
Hele tomgangssystemet er autonomt. Derfor gjelder justeringen bare henne. Blandingskvalitetsskruen vil bare justere blandingen for tomgangshastighet.
Trinn 3
Før du justerer forgasseren, må du inspisere og om nødvendig justere tenningssystemet nøye. Motoren må være helt intakt, da det ikke vil være mulig å justere forgasseren på en feil motor. Hvis disse to punktene overholder standardene, kan du justere.
Trinn 4
Hvis forgasserjusteringen er riktig, vil motoren stanse når kraften blir fjernet fra magnetventilen. Når skruen til blandingen "kvalitet" er strammet helt til, skal motoren stanse. Hvis dette ikke skjer, er det sannsynligvis et hull i membranen som vil føre til overdreven forbruk av bensin. Ved å bytte ut magnetventilen, forlater vi den gamle tomgangsstrålen, dvs. den som kom fra fabrikken. Etter justeringen, sjekk om gassventilen klart kommer tilbake til sin opprinnelige posisjon når gasspedalen slippes.
