Banking på fremre fjæring kan forekomme av en rekke årsaker. For å oppdage kilden til funksjonsfeil, er det nødvendig å inspisere bunnen av bilen visuelt, kontrollere om kulelagrene, styreleddene osv. Er brukbare.
Bruksanvisning
Trinn 1
Utformingen av den fremre fjæringen er mer kompleks enn den bakre, fordi den er den første som tar treffene fra "road overraskelser" og gir en jevn tur og bevegelseskomfort. Banking i frontfjæringen er derfor et ganske hyppig fenomen som oppstår av mange grunner.
Steg 2
For å finne årsaken til unormal støy, er det nødvendig å inspisere alle deler og elementer foran på maskinen visuelt. Selv om du ikke er flink til å reparere biler, bør du ikke kjøre henne umiddelbart til bensinstasjonen. Kanskje handler det om et fremmedlegeme som er fanget foran bilen, som du enkelt kan fjerne selv uten å ty til spesialistenes tjenester.
Trinn 3
Undersøk alle gummikomponenter nøye. Hvis noen av dem går i stykker, øker risikoen for brudd på enheten beskyttet av bagasjerommet. Etter demontering av støtdempere, diagnostiser dem og ikke prøv å vippe kroppen: denne metoden har ikke fungert for moderne biler på lenge. Hvis en visuell inspeksjon avdekker deler med oljelekkasjer, må de byttes ut.
Trinn 4
En banking i frontfjæringen kan være forårsaket av kulelager, lydløse blokker, styreknoker. Bommer og spaker kan også forårsake problemet ovenfor. Videre kan kilden til banking være både stedet for deres feste til kroppen og plasseringen av tetningselementene. Denne sammenbruddet er lett å identifisere visuelt. Slitte forbindelsesstangender er også i stand til å produsere karakteristiske lyder når de kommer over støt. Ved å dra i rattet kan du vurdere tilstanden deres. Hvis dette er problematisk, må du gå til bensinstasjonen.
Trinn 5
Det tilrådes å utføre diagnosen av denne viktige enheten i bilen, siden det noen ganger hender at det kan høres et bank i bakhjulsopphenget forfra. Når du kontrollerer bakfjæringen, må du vurdere tilstanden til eksosanlegget. Dette er enkelt å gjøre både visuelt og manuelt ved å svinge knuten i forskjellige retninger. Hvis du merker noen deler av lyddemperen som har gått av, kan du med nesten 100% sikkerhet si at du har funnet årsaken til bankingen i frontfjæringen.
Trinn 6
Det er mulig at de karakteristiske lydene ikke kommer fra suspensjonen heller. Det kunne ha blitt provosert av kontakten mellom beskyttelsen og veivhuset på motoren eller andre deler av bilen. Undersøk alle monteringsbolter og antirullbar. Slik diagnostikk lar deg uavhengig avgjøre en avgjørelse og avgjøre om suspensjonen trenger en større revisjon, eller bare noen få seler vil være nok. Under alle omstendigheter må du ikke utsette reparasjonen av den oppdagede feilen, fordi sikkerheten din avhenger av bilens chassis.
