For å skifte ut tannremmen, fjern alltid remskivebolten på motorens veivaksel. Det er ikke mulig å holde veivakselen hvis det er en automatisk girkasse på bilen, men å skru ut bolten er ikke så vanskelig som det virker.
Det er nødvendig
- - et sett med nøkler;
- - rør;
- - montere;
- - samboer.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fjern alle drivremmene. For å gjøre dette, med en tverrgående motor, løft maskinen med en jekk og fjern forhjulet. Demonter halvparten av plastforkleet, fri tilgang til beltene åpnes.
Steg 2
Koble distribusjonsledningen, eller hvis motoren er en separat tenning for hver sylinder, kobler du de elektriske kontaktene fra tenningsspolene. Skru ut tennpluggene litt med en tennpluggnøkkel. Dette vil bidra til å gjøre jobben enklere.
Trinn 3
På bilene Toyota, Nissan, "Lada" og noen andre roterer veivakselen med klokken. Benytt anledningen, sett inn en pipenøkkel med et rør montert på skiftenøkkelen på bolthodet, vri veivakselen i rotasjonsretningen til den stopper. Forsikre deg om at det i det minste er trygt at nøkkelen spretter av bolthodet. Sett deg bak rattet, trekk på bremsene og ta bilen ut av giret. Sett nøkkelen i tenningsbryteren, og løsn veivakselbolten ved å koble den raskt inn. Det kan hende at bolten ikke blir revet av første gang. Prøv igjen. Ikke prøv å skru ut bolten fra "akselerasjon", da dette kan bryte veivakselen.
Trinn 4
Det er vanskeligere med Honda- og Mitsubishi-biler. På disse bilene er ikke motorene plassert til høyre, men til venstre, og veivakselen deres roterer i den andre retningen, og det fungerer ikke å skru ut bolten på den ovennevnte måten. Fjern det øvre dekselet til tannremmen, løsne om mulig strammerullen og fjern kamremmen fra kamakselhjulet. Brett toppen av tannremmen i en løkke og skyv den over motorfestebraketten, og trekk deretter beltet halvveis ned med en lirkebjelke. Dette vil sikre veivakselhjulet. For å fullføre denne operasjonen, trenger du hjelp fra en partner. Noen må holde kloen, og den andre for å skru av generatorhjulbolten.
