Termostaten har en veldig nyttig funksjon i bildrift. Han bytter på væskens bevegelse, leder den enten i en stor sirkel eller i en liten. En slags trafikkontroller som holder temperaturen på forbrenningsmotoren.
Nødvendig
- - sekskant 5;
- - stikknøkkel for 13 med et dypt hode;
- - stikkontakt eller skiftenøkkel til 8;
- - kapasitet;
- - skrutrekkere.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fjern minuspolen fra batteriet. Du skal gjøre arbeidet under panseret, og det er mange elektriske ledninger som ved et uhell kan fanges opp og forårsaker kortslutning. Nå som maskinen er spenningsfri, trenger du en beholder for å tømme kjølevæsken. Hvis motorvernet er i veien, fjern den.
Steg 2
Plasser en beholder under avløpshullet på radiatoren og skru av lokket. Kjølesystemet på "Kalina" er forseglet, så væsken vil strømme ut etter å ha skruet av ekspansjonstankens hette. Det er pluggen som regulerer væskestrømmen fra radiatoren.
Trinn 3
Åpne komfyrkranen for å tømme systemet så mye som mulig. Når væsken fra radiatoren er helt drenert, plasserer du en beholder under dreneringshullet i motorblokken, og skrur deretter hettebolten. Først etter at hele systemet er tømt, fortsett med reparasjonen av termostaten.
Trinn 4
Fjern luftfilterhuset for å få plass under hetten. Når tilgangen til termostaten har blitt enklere, må du fjerne alle rørene som passer til den. Det er lettere å gjøre dette med en ringnøkkel til 8, men du kan også bruke en skrutrekker. Deretter må du koble fra termostathuset. Dette bør gjøres med en 5-sekskantnøkkel. Mellom termostathalvdelene finner du en O-ring, som best byttes ut.
Trinn 5
Fjern fikseringsenheten fra huset. Du kan bare erstatte den, og la saken være gammel. Men dette hjelper ikke alltid, siden elementet kan ha dimensjoner som er forskjellige fra kroppens dimensjoner. Dette vil gjøre termostaten upålitelig. Derfor er det best å bytte ut den komplette termostatenheten. Dette krever noen flere trinn for å fjerne den andre halvdelen av termostaten. Fjern først blokken som er koblet til temperatursensoren.
Trinn 6
Ta en 13 skruenøkkel. Skru ut mutteren som fester jordledningen til termostathuset med denne nøkkelen. De må også skru ut mutterne som vil trekke kroppen til motorblokken. Trekk i huset og fjern det fra piggene. Det er sannsynlig at pakningen kan rive, klebe seg til overflaten. Derfor er det nødvendig å rengjøre overflaten på motorblokken som kommer i kontakt med termostaten før montering.
Trinn 7
Ta en ny termostat og smør overflaten som kommer i kontakt med motorblokken med tetningsmiddel. Overflaten på motoren må også tettes med et tetningsmiddel. Du trenger ikke å bruke den i et tykt lag, det viktigste er å kvitte seg med små uregelmessigheter som kan passere væske. La stå i 5-10 minutter, og installer deretter pakningen og termostathuset. Stram nøttene forsiktig, bare ikke helt. Den siste tilstrammingen gjøres best når tetningsmassen er tørr.
Trinn 8
Sett rørene på termostaten. Først må du smøre overflaten på termostaten, som er i kontakt med dysene, med et tetningsmiddel. Det er nødvendig å bruke nye klemmer, da de gamle kan bli ubrukelige fra eksponering for høye temperaturer. Etter montering, stramning av alle gjengede tilkoblinger, tilkobling av temperatursensoren, må du helle kjølevæske i systemet og kvitte seg med luftsperre.
