Når du reparerer bilen, motorsykkelen, husholdningsapparater, må du skru av mange fester, deler og andre deler av en bestemt mekanisme. I prosessen står du overfor problemet med å skru ut og skru ut rustne, fastkjørte bolter med "slikkede" kanter. Hva skal jeg gjøre hvis en kommer i veien for deg? Ikke gi opp, det er ingen uløselige problemer.
Det er nødvendig
Du trenger: en metallbørste, filler, et sett med stikkontakter og skiftenøkler, et sett med hoder for størrelsen på bolter, skjøteledninger, en skrallenøkkel, en spak for å forlenge skiftenøkkelen, en hammer, en væske for bløtlegging (for eksempel parafin), koboltang, tang med dobbelt spaksystem, gummistrikk, metallfil, slagskrutrekker, bor med revers, sett med borer (høyre og venstre sliping), kraner, avtrekkere, sveising, gassbrenner
Bruksanvisning
Trinn 1
Først må du vurdere kritikkverdien til situasjonen, rengjøre bolthodet og delen rundt den. Hvis bolten strammes med en mutter bakfra, rengjør du den også. Ta en spesiell væske (parafin) og bearbeid den utstående delen av tråden, samt stedene der mutteren og bolten passer til overflaten på delene, vent noen minutter. Du kan hente nøklene, siden det er lettere å vri mutteren, for den bruker vi en skrunøkkel, men det er steder hvor du bare kan krype med en skiftenøkkel, det er bedre å bruke en skiftenøkkel til å holde bolten. Hvis bolten er skrudd inn i legemet på delen, så vrir vi den med en "skralle". Du kan gratuleres, mutteren har beveget seg, bolten er skrudd ut.
Steg 2
Men noen ganger hender det at en bolt eller en mutter har satt seg så mye at det rett og slett er umulig å flytte dem med nøklene, det er behov for ekstra enheter her. Den første når det gjelder brukervennlighet er en ekstra spak, som vi setter på motsatt del av nøkkelen, og øker spaken, vi reduserte innsatsen som kreves for å skru ut bolten. Spaken er bare nødvendig for å bare rive bolten fra sin plass, så kan du klare deg uten den.
Trinn 3
Hvis gearing ikke fungerer, må du ty til mer radikale metoder. For dette trenger vi en hammer. Ved å banke lett, banker vi bolthodet rundt omkretsen, ikke "stram" kantene på bolthodet, da blir ikke nøkkelen satt på. Hvis hammeren er til liten nytte, bruker vi en gassbrenner. Det er to måter: den første er å varme opp bolten, den andre er selve delen, ideelt sett, når bolten er oppvarmet, må delen avkjøles, og når delen er oppvarmet, må bolten avkjøles; pga. temperaturforskjellen, bør bolten bukke under.
Trinn 4
Men dette kan ikke skje. Videre utvikling kan følge to scenarier. Den første - boltehodet er rullet opp og nøkkelen har ingenting å fange på, den andre - boltehodet brytes av fra bolten, men dette er ikke en grunn til å brette hendene. I det første tilfellet vil tang med et dobbelt system med spaker og kobratang hjelpe deg, arbeidsflaten til dette verktøyet er slik at det holder perfekt avrundede overflater, og kraften på håndtakene er tilstrekkelig til å holde tangen i å skli. For å skape ekstra kraft, vikle gummien tett rundt håndtakene. Du kan også sage ned hodet på bolten for en skrutrekker, og med hjelp av en støt skrutrekker kan du rive bolten på plass.
Trinn 5
Bare tungt artilleri kan håndtere en skjærehodebolt. Hvis bolten tiltrukket den ene delen til den andre, så prøv å skille dem, hvis den lykkes, så ved å fjerne den ene delen finner du i den andre en utstikkende boltekropp som du ganske greit kan ta tak i med en tang. Og hvis bolten på bolten er gjenget, kan du skru på to muttere og stramme dem sammen, og deretter bruke en skiftenøkkel.
Trinn 6
Men du har sannsynligvis det verste mulige alternativet, bolten er kuttet i flukt med delen, så du kan ikke ta tak. Det første du kan gjøre er å sveise en hel bolt til boltekroppen og skru av resten med den. Fungerte ikke. Plukk opp et bor og bor et hull i bolten, kutt gjengene, skru inn bolten eller avtrekkeren og skru av rusk. Den ideelle måten å fjerne restene av en bolt på er følgende: en bor er valgt litt mindre enn boltens diameter, bolten bores ut og tråden gjenopprettes med en kran.
