Et tegn på at clutchen begynner å brenne er en karakteristisk lukt i det indre av kjøretøyet. Det er ikke vanskelig å fastslå årsaken til skaden på platen, det er bare to av dem: enten en fabrikksvikt eller sjåførens handlinger.
Den vanligste årsaken er forsøket på en nybegynner å redusere hastigheten på bilen gjennom clutchen. "Vannkokeren" i denne situasjonen fungerer med begge pedaler - bremsepedalen og clutchpedalen. Samtidig gjør han et minimum av hastighetsendringer, og derfor bryter clutchen veldig raskt. For å unngå slike problemer og umiddelbart begynne å kjøre den rett etter at du har kjøpt en bil, må du lære enkle regler, hvis overholdelse vil garantere at clutchen vil vare veldig lenge. Det er nødvendig å forstå at aktivert hastighet må tilsvare hastigheten bilen din kjører på. Hvis for eksempel kjøretøyet står stille og ikke beveger seg, må kjøretøyet være i nøytral hastighet. Denne feilen er veldig typisk for uerfarne sjåfører, som de gjør i kryss foran trafikklys og venter på grønt lys og begynnelsen av bevegelse. I stedet for å gå i nøytral hastighet, holder de heroisk på clutchpedalen. I dette tilfellet, når clutcheskiven blir presset ut, vil det sannsynligvis oppstå en liten kontakt mellom skivene. En lignende situasjon kan også oppstå hvis bilen din sitter fast i gjørme eller i dyp snø, og du begynner å jobbe intensivt med clutchen ved høye motorhastigheter, og trykke på den her og der. Derfor viser de som elsker fiske og jakt, spesielt høst-vinterperioden, ofte å være kunder av biltjenester. Det er med andre ord menneskelige feil som får clutchen til å brenne. Likevel bør nybegynnere ikke bekymre seg for at clutchen kan mislykkes på forhånd. Til tross for alt har manuell girkasse fordeler fremfor automatisk girkasse. For eksempel, hvis en bil med maskingevær av flere grunner ikke startet, kan den slepes i en svært begrenset periode og over en begrenset avstand, siden sleping av bilen vil føre til svikt i maskinboksen. En bil med manuell girkasse er mer lojal i denne forbindelse.
