Motoren er hjertet i bilen. La oss si at du har bestemt deg for å velge en brukt bil, men har ingen anelse om hva du skal se etter. Eller er du bare nysgjerrig, vil vite tilstanden til motoren til en bestemt bil. Nedenfor er noen tips som vil hjelpe selv nybegynnere å navigere hvordan de skal bestemme tilstanden til motoren.
Bruksanvisning
Trinn 1
Parker kjøretøyet på plant underlag, slå av motoren og trekk til håndbremsen. Finn motoroljepeilepinnen, trekk den ut, tørk den av med en ren klut og sett den tilbake. Trekk den ut igjen og se nærmere. Hvis oljen er svart (dette er normalt for en dieselmotor), er overdreven oljeforbruk eller sjeldent vedlikehold mulig. Karbonavleiringer som dekker peilepinnen, kan være et annet tegn på dårlig vedlikehold.
Steg 2
Skru av lokket der oljen helles og lys en lommelykt innover.
Det skal ikke være store deler av fyringsolje, skitt osv. Inni. Hvis dette er tilfelle, var enten oljen som ble brukt av lav kvalitet, eller motoren ofte overopphetet.
Trinn 3
Mange biler, spesielt de med firesylindret motor, har et tannrem som må byttes ut med et visst intervall - vanligvis mellom 100.000-160.000 kjørelengde. Det er vanligvis vanskelig å kontrollere tilstanden fordi tannremmen på stasjonen er dekket med beskyttende deksler. Selv om noen ganger forhandlere satte en plate med informasjon som indikerer dato og kjørelengde da beltet ble byttet ut.
Trinn 4
Blå røyk ved start kan indikere et problem med motoren. Svart røyk betyr at motoren bruker for mye gass - et mulig drivstoffinjeksjonsproblem. Hvit røyk med en søt lukt fra utløpsrøret, selv når motoren brøler for fullt, kan indikere en dårlig pakning med topplokk. Vanligvis skal det ikke være røyk i det hele tatt. (En dieselmotor kan ha litt svart røyk når kulden starter - dette er normalt.) En liten mengde damp og kondensvann som drypper fra eksosrøret er tillatt.
Trinn 5
Det skal ikke være høye lyder fra motoren. For øvrig er en knitrende eller raslende lyd under en kald start en indikator på dårlig vedlikehold. Sliping, rasling og andre lyder indikerer overdreven slitasje på indre motordeler. Plystrende lyd kan skyldes et løst drivrem. Vær oppmerksom på at dieselmotorer alltid er mer støyende.
